車牌識(shí)別系統(tǒng)的觸發(fā)方式

　　現(xiàn)在主要有兩種觸發(fā)方式，1、地感觸發(fā)2、視頻觸發(fā)方式，現(xiàn)在還是地感觸發(fā)比較穩(wěn)定！車牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。

　　外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過(guò)信號(hào)，車牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。

　　視頻觸發(fā)方式是指車牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)車道上車輛移動(dòng)狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過(guò)時(shí)抓取車輛圖像，識(shí)別車牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。

　　安貝馳車牌識(shí)別系統(tǒng)G650

　　系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

　　節(jié)省成本：無(wú)需地感及車輛檢測(cè)器，節(jié)省成本且施工簡(jiǎn)單快速，極大的縮短施工時(shí)間。

　　適應(yīng)性好：具有極高的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。

　　防砸車功能：統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)車輛的進(jìn)出，當(dāng)車輛處于道閘下方時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)到車輛存在，道閘將不會(huì)落下。

　　擴(kuò)充性好：系統(tǒng)采用了開放性結(jié)構(gòu)，模塊化設(shè)計(jì)，接口協(xié)議公開，擴(kuò)展性好，支持多入口、多出口的情況。

　　車牌識(shí)別系統(tǒng)

　　車牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是現(xiàn)智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車僅有的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超超級(jí)速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子jc、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

　　北京安貝馳科技有限公司是一家具有10年以上行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的出入口控制及智能停車系統(tǒng)供應(yīng)fu務(wù)商，公司旗下?lián)碛卸嗉夜炯拜椛鋰?guó)內(nèi)的廣泛銷售fu務(wù)網(wǎng)絡(luò),是實(shí)體加互聯(lián)網(wǎng)在智能停車系統(tǒng)領(lǐng)域成長(zhǎng)速度最快的科技企業(yè),是互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷模式下,xjb高,fu務(wù)好的行業(yè)典范。