設計每個自動化立體倉庫的設計都分幾個主要的階段，每個階段都有其要達到的目標。

(一)設計前的準備工作

1.要了解建庫的現場條件，bao括氣象、地形、地質條件、地面承載能力、風及雪載荷、地震情況以及其他環境的影響。

2.在自動化立體倉庫的總體設計中，機械、結構、電氣、土建等多專業相互交叉、相互制約，這就要求第三方物流企業在進行設計時必須慮到各專業的需要。例如，機械的運動精度要根據結構制作的精度和土建的沉降精度而選定。

3.要制定出第三方物流企業對倉儲系統的投資、人員配置等計劃，以此來確定倉儲系統的規模和機械化、自動化的程度。

4.要對與第三方物流企業倉儲系統有關的其他方面的條件進行調查了解，例如，貨物的來源，連結庫場的交通情況，貨物的bao裝，搬運貨物的方法，貨物的最終去向和運輸工具等等。

生鮮運輸

　　生鮮正在運輸的進程中，重要面對兩個問題：一是生鮮的對于時效性的要求很高，須要對于溫度的監視；二是運輸貨運的堆碼體式格局，因為貨色外形的沒有劃定和貨色耐壓性的差異，是以堆放問題也是生鮮運輸主要的一環。

　　① 冷庫積聚須要對于積聚的貨色進行分類，對于溫度要求紛歧致的瓜果蔬菜不克不及堆放正在一路；

　　② 對于于瓜果蔬菜，可以放棄適宜的二氧化碳濃度以放棄陳舊，但不消果蔬有著差異二氧化碳濃度適宜值；

　　③ 因為果蔬的呼吸作用會促使冷庫溫度回升，是以冷庫的只能調理是棄捐果蔬過熱和被傷的環節；

　　④ 每一次的運輸須要將冷庫清算清潔，而且可選擇注入局部惰性氣體以按捺果蔬的發展，放棄其鮮嫩的屬性。

自動化立體倉庫其優越性

1 、提高空間利用率

早期立體倉庫的構想，其基本出發點就是提高空間利用率，充分節約有限且寶貴的土地。在西方有些發達國家，提高空間利用率的觀點已有更廣泛深刻的含義，節約土地，已與節約能源、環境保護等更多的方面聯系起來。有些甚至把空間的利用率作為系統合理性和先進性核的重要指標來對待。

立體庫的空間利用率與其規劃緊密相連。一般來說，自動化高架倉庫其空間利用率為普通平庫的2-5倍。這是相當可觀的。