駕駛室
◇整體式可前后移動全浮駕駛室,將人的舒適性與機器的功能融為一體。與車架減振連接,加上嚴密的隔音、隔熱設計,屏蔽大部分振動相噪音;
◇駕駛員前方圓弧大面積玻璃,視野開闊;
◇升降可傾式結構轉向柱,全懸浮式可調整式座椅,帶高靠背、安全帶,座椅傳感器控制駐車制動報警和感應駕駛員位置;
◇冷暖兩用空調,手動溫度調節,內外循環兩種通風模式,循環風扇,室頂和后窗遮陽簾,前后雨刮器、除霜功能,提升操作駕駛舒適性;
◇駕駛室內寬后視鏡,前擋泥板上外置后視鏡;

液壓系統
◇德國力士樂組合液壓閥、美國薩澳變量液壓泵;
◇負荷傳感液壓系統,減少發動機的持續負載;
◇雙速提升系統,帶再生功能,可加快提升速度;
◇無泄漏端面密封(O圈)型油管接頭;
◇電子操縱方式,帶油量相油溫測量表,數字式壓力指示器,簡單方便,靈巧自如;
◇設置多個液壓檢測點,簡化維護和保養工作;
◇大尺寸液壓油冷卻器,適合工作在最‘高50度的環境溫度下,獨立溫控;
◇液壓油冷卻系統,更提高液壓系統可靠性;
◇應急下降裝置,可在發動機停止工作情況下下降吊具。

伸縮臂
◇兩級伸縮臂,矩形,內外焊接,伸縮部分布置于自潤滑調心的非金屬軸承上;
◇伸縮臂仰角0-59度,由2個雙作用油缸控制,下降控制閥與油缸法蘭連接;
◇伸縮臂頭部采用獨特的寬間距吊具支撐裝置和減擺裝置,可防止吊具縱向(前后)晃動。

