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污泥輸送系統
由接料倉、螺旋進料機、插板閥、污泥泵、管道組成。整個系統液壓部分采用意大利泵、閥。螺旋進料機與料倉之間用插板閥連接,便于檢修。推送機采用S擺管的設計。含水85%左右的泥餅由卡車卸入料倉,經螺旋進料機喂入液壓推送機,推送機將污泥由管道輸送,整個過程無異味,做到不污染環境的同時可實現長距離、大揚程輸送。管道可根據建筑結構靈活設置,輸送量精.確,配備通訊接口實現遠程控制。還可選用皮帶、斗提等傳統輸送方式。

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由于污泥處理裝置污泥干燥系統中存在介質,而介質是由金屬、氣體或導熱油組成的。如果僅就各種介質的導熱性質來判斷,的確會給人以熱傳導傳熱效率高的錯覺。其實,發生在干燥系統中的傳熱過程遠比我們能夠預想的復雜得多,其中最重要的因素之一還在于物料本身。當濕顆粒的含濕量變化時,不同的換熱形式的效率是wq不同的。就污泥干化來說,熱傳導對于含水率較高部分的干化效率較高,而要將{zh1}的20-30%水分去除,則顯得力不從心,這也是為什么大多數熱傳導系統以半干化為目標,或必須做干泥返混且極大提高換熱表面積才能實現。

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物理化學的方法可以用來處理油泥,但是費用卻是很高的。堆肥和通過接種降解油類菌種或jh原有生物進行生物修復被看為兩種經濟的方法來對付油污染。堆肥有些看得見的優點例如:基建和維護費用低、設計和運行簡單并能去處部分的油。然而,堆肥處理基本上不能達到如今環境的標準了。
