音響設備

組成部分

音響設備大概bao括功放、周邊設備（bao括壓限器、效果器、均衡器、激勵器等）、揚聲器（音箱、喇叭）、調音臺、聲源（如麥克風、樂器、VCD、DVD）顯示設備等等加起來一套。其中，音箱就是聲音輸出設備、喇叭、低音炮等等，一個音箱里bao括高、低、中三種揚聲器，三種但不一定就三個。

信噪比高

數字音響記錄形式是二進制碼, 重放時只需判斷“0”或“1”。因此, 記錄媒介的噪聲對重放信號的信噪比幾乎沒有影響。而模擬音響記錄形式是連續的聲音信號，在錄放過程中會受到諸如磁帶噪聲的影響，要疊加在聲音信號上而使音質變差，盡管在模擬音響中采取了降噪措施，但無法從根本上加以xc。

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音響設備

汽車類

音響系統之所以可以稱為音響，較基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要bao含筆者提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。 汽車音響主要bao括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中較重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什么樣的聲音，得由大腦來控制。2012年及之前流行的主機有CD主機、MP3加CD碟盒和CD/DVD/車載MP5主機， MP5主機已替一般的車載CD音響系統，海量硬盤容量已取傳統的碟片。車載MP5已成為當今主流。

臺式類

選購方針

既然明確了臺式音響的使用地點和使用目的，因此我們可以初步判斷臺式音響大部分情況是播放電臺、流行音樂等人聲內容，因此對于音響的音箱工作頻段不必要求過低。通常音響系統較低的表現頻率可以選定在40Hz以上，當然這是對于每只音箱僅有一只單元而言的。

如果每只音箱可以保證兩只單元（也有同軸音箱高低音相嵌在一起的音箱），那么聲音效果將會完善許多。就好像一件樂器始終不如一支樂隊的表現力更強一樣。

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音響設備

擴聲系統聲學特性計算機輔助設計是利用現化技術手段從事工程設計的一種理想方法，精度高、效率高，更重要的是無須等到安裝調試結束就能知道工程設計結果。聲學特性計算機設計系統有非常好的可信度和精度，在輸入廳堂的建聲數據足夠準確時，其計算數據與較后電聲實測結果相比較，誤差可控制在分貝以內。對工程設計和安裝調試而言，這已經足夠，同時它還具有很好的設計安裝調試指導性，這在以往的工程設計中得到了良好的驗證。采用聲學CAD計算機系統來設計計算廳堂、體育館（場）、多功能廳、報告廳擴聲系統的聲學特性，就意味著，無須等到系統安裝、調試和測量完畢之后，就能知道其設計和安裝調試結果。換句話說，依據本設計方案所給出的音頻系統及設計計算結果，已清楚的看到了該系統預期的擴聲系統聲學特性。

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