外接電流表檢測

　　當汽車儀表板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機“電樞”接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉（不使用其他電器設備）時，電流表有3A~5A充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。

試燈（汽車燈泡）法

　　當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機“電樞”接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。

柴油發電機是以柴油機為原動機，帶動同步發電機發電的一種電源設備，是一種方便移動、起動迅速、供電平穩、投資少、操作維修方便、對環境的適應性較強的發電裝置。  柴油發電機在市場上得到了廣泛的應用。這是因為：  

一、 很多柴油發電機主要用于應急發電方面，作為醫院、銀行、機場、賓 館、通信等行業的備用電源，屬于間歇性用油設備，對油價上調反應不太敏感，交叉需求彈性較小。這部分市場需求一般不會受到油價上調的影響。

二、 在很多應用領域，柴油發電機缺乏可替產品。柴油發電機可作為 移動電源，使得其在很多需要移動作業的領域——船舶用電、石油開采、工程搶修、軍事等難以被替。

柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。

在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。