柴油發(fā)電機(jī)噪聲主要bao括發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運(yùn)動(dòng)件在工作時(shí)的往復(fù)高速運(yùn)動(dòng)和撞擊而產(chǎn)生的機(jī)械噪聲、冷卻水排風(fēng)扇氣流噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組的綜合噪聲很高，功率大小，一般高達(dá)100-125dB(A)

柴油發(fā)電機(jī)噪聲治理方法bao括進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、燃?xì)馀艢馔ǖ赖南曁幚怼C(jī)房?jī)?nèi)的吸聲處理、機(jī)房的隔聲處理等

當(dāng)前，性能優(yōu)良的柴油發(fā)電機(jī)是一個(gè)功能完善、功率容量范圍大、對(duì)環(huán)境和場(chǎng)地條件要求低、安裝使用方便的小型發(fā)電設(shè)備，使用相對(duì)廣泛，輸出容量從幾KVA到幾兆VA。柴油發(fā)電機(jī)組主體主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。其中與現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組配套的同步交流發(fā)電機(jī)由于性能及結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，普遍采用自勵(lì)恒壓型式，通常選用自激式同步交流發(fā)電機(jī)和PMG(永磁式)激勵(lì)式同步交流發(fā)電機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的故障,應(yīng)該保持頭腦冷靜,有步驟有目的地進(jìn)行檢查與分析,切不可手忙腳亂盲目檢查,胡亂拆卸,應(yīng)根據(jù)故障的異常征兆、跡象、響聲、出現(xiàn)時(shí)機(jī)、變化規(guī)律來(lái)尋找故障產(chǎn)生部位,首先從原理與結(jié)構(gòu)層面進(jìn)行細(xì)致的分析推理,作出正確判斷來(lái)尋找產(chǎn)生故障原因。查找故障的步驟應(yīng)從簡(jiǎn)到繁,由表及里,按系統(tǒng)部位分段進(jìn)行。

對(duì)于由“市電-發(fā)電機(jī)-UPS”組成的供電系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)組本身的故障一般都由廠家、供應(yīng)商專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員完成，對(duì)于實(shí)際帶載中出現(xiàn)的一些系統(tǒng)性問(wèn)題，除專(zhuān)業(yè)人員排除機(jī)器本身故障外，還應(yīng)慮其他原因，例如發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)應(yīng)檢查負(fù)載狀況，是否由負(fù)載不平衡引起;發(fā)電機(jī)工作頻率不穩(wěn)定時(shí)應(yīng)檢查是否負(fù)載太大。