（1）目前13Cr鋼在國內已基本實現了國產化，但在實際應用過程中還存在許多不足或缺陷，國內制造商或研發機構應進一步加強管材成分和結構設計、生產工藝優化等。

（2）由于國內對13Cr不銹鋼的腐蝕行為研究還比較少，且零碎分散，應用目的單一。所以，應開展面系統的研究，如腐蝕類型bao括常溫均勻腐蝕、高溫高壓腐蝕、幾種典型局部腐蝕等，腐蝕介質應有水溶液、含CO2油氣井地層水、含H2S地層水、油田注水、酸化體系等，腐蝕性組分應有CO2、CO2/H2S、O2/H2O、各種加入緩蝕劑的強（混）酸等。

（3）目前對13Cr鋼腐蝕機理的研究還不夠，還有許多工作可做，如不同腐蝕環下的均勻腐蝕和局部腐蝕的機理、腐蝕產物膜的防護機制和不同條件下發生點蝕臨界條件等。

（3）（4）對碳鋼或低合金鋼的阻垢性能良好

產品主要特點：抗CO2腐蝕油井管

主要用于CO2腐蝕嚴重井，有時還用于CO2、H2S、Cl-共存bao括H2O的腐蝕介質中。國外有比較成熟的產品。除APISpec5CT列有１個13Cr鋼級(L80-13Cr)，各生產廠均建立了自己的非API鋼級。以川崎制鐵為例，其非API的 13Cr有８個級，其中，13Cr油管短接，后4個鋼級稱為超級13Cr。在CO2和H2S共存或H2S分壓未達臨界值但Cl-很高的使用環境中，13Cr鋼(bao括超級 13Cr)是不能滿足要求的，需要采用22Cr雙相不銹鋼（ASF2205）或超級雙相不銹鋼25Cr，甚至要采含Cr20%以上、含Ni30%以上的高 Ni、Cr不銹鋼和Ni基合金。上述鋼級的管材價格昂貴，低產氣田一般無力承受。因此，近年來國內外都在研究開發含Cr2-5%的經濟型抗CO2腐蝕油井管。

L80-13cr油套管庫存 ?L80-13cr為馬氏體不銹鋼。L80—13Cr馬氏體不銹鋼管，是濕潤CO2環境下使用的油井管的表產品，采用美國石油協會（API）標準的產品，L80—13Cr已列入APISpec5CT（（套管和油管規范》，因為其優良的耐CO2腐蝕性，成本相對高，是很有前途的油田用耐腐蝕材料。

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