移動(dòng)式貨架優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

1、承載力強(qiáng);每柜承重可達(dá)100-200KG。

2、設(shè)立防傾機(jī)構(gòu)，使密集架在任何情況下不會(huì)傾倒而傷人或損壞設(shè)施。

3、采用中間傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，xc了列端慣性不同步現(xiàn)象且移動(dòng)輕便、靈活、平穩(wěn)，人性化設(shè)計(jì)，節(jié)能環(huán)保是綠色產(chǎn)品的一個(gè)體現(xiàn)。

4、冷孔鋼板沖壓成形，分節(jié)式栓連接組合，強(qiáng)度可靠，且便于運(yùn)輸、安裝、調(diào)試，這種優(yōu)質(zhì)的原材料配合牢固的結(jié)構(gòu)在其它倉(cāng)儲(chǔ)貨架中也是不多見。

5、適合少樣多量低頻度的保管，電動(dòng)移動(dòng)式貨架適用于倉(cāng)庫(kù)單位面積造價(jià)較貴之倉(cāng)庫(kù)，如冷庫(kù)、防爆倉(cāng)庫(kù)等；

6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，節(jié)省地板面積，地面使用率達(dá)80%，停電也可應(yīng)急移動(dòng)；

7.可直接存取每一項(xiàng)貨品，不受先進(jìn)先出之限。

隨著現(xiàn)工業(yè)的迅猛發(fā)展，物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)化管理，改善倉(cāng)庫(kù)的功能，不僅要求貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化要求。

近年來，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，逐漸成長(zhǎng)起來的國(guó)內(nèi)企業(yè)規(guī)模正在擴(kuò)大，隨之而來，現(xiàn)物流企業(yè)紛紛建立，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)不斷更新著血液，發(fā)展如火如荼，貨架行業(yè)的發(fā)展機(jī)制也愈發(fā)強(qiáng)化。

與此同時(shí)，機(jī)械、電力、汽車制造、醫(yī)藥、零售等領(lǐng)域的需求度和標(biāo)準(zhǔn)化也越來越高，使得貨架行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)起云涌，日益激烈。隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴(kuò)容，企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化、{gx}化也自然而然的提到日程上來了。貨架是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)化和提{gx}率的重要工具，因此貨架行業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生了，而且市場(chǎng)需求分額越來越高。

駛 入式貨架目前是最常見也是便宜的托盤密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，通常是將貨物先存入，后取出，適合的方向主要為大批量的單一項(xiàng)目貨物，無法進(jìn)行太多種類劃分。此種貨架系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于投資成本比較低廉，但是由于需要利用叉車駛?cè)胴浖茇浀纼?nèi)進(jìn)行操作，所以貨架的深度一般不會(huì)大于10個(gè)以上的托盤深度，就導(dǎo)致存取貨物的效率比較低下，而由于叉車工具的限制，導(dǎo)致其空間利用率只有60%-75%。其優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉，正常情況下一般造價(jià)為200到350元每個(gè)托盤存儲(chǔ)位置。它的缺點(diǎn)是：叉車需要開入貨架內(nèi)部操作，危險(xiǎn)性較高，操作者在貨架內(nèi)部的視野不夠開闊，光線不足。對(duì)于空間利用率有不足，對(duì)6米以上空間無法作業(yè)，同時(shí)穩(wěn)定性存在缺陷。同時(shí)此貨架局限于先進(jìn)先出原則。