重點是發展提高氣密性和相容性的鹵化IIR，并形成系列化產品，如提高硫化膠物理性能和耐侯性的高黏度IIR，改善其加工性能的星形IIR。

　　苯乙烯類熱塑性彈性體生產技術總的發展趨勢是品種的多樣化，牌號的精細化和專用化。今后發展重點是用于瀝青改性、建筑材料、黏合劑和塑料改性的專用牌號。

　　傳統的溶液聚合工藝將面臨茂金屬催化劑與氣相聚合等新工藝技術的挑戰。今后開發的熱點是用于潤滑油改性劑的低黏度系列牌號，通過離子化、接枝、鹵化、環氧化和官能團化等化學改性制備的特殊牌號，采用1，7-辛二烯作第三單體制備具有高無規度并有良好加工性能的中低門尼黏度新牌號等。

在過去的幾千年間，人們所坐的車使用的一直是木制輪子，或者再在輪子周圍加上金屬輪輞。在古德伊爾發明了實用的硫化橡膠之后的1845年，英國工程師R．W．湯姆森在車輪周圍套上一個合適的充氣橡膠管，并獲得了這項設備的專利，到了1890年，輪胎被正式用在自行車上，到了1895年，被用在各種老式汽車上。盡管橡膠是一種柔軟而易破損的物質，但卻比木頭或金屬更加耐磨。

發展BR不能走擴大產能和新建裝置的路子，而應進一步研發高附加值的新產品，如Ni系充油BR、充油充炭黑BR母煉膠、用于苯乙烯類樹脂抗沖改性劑的LCBR等；開辟新的應用市場，如增加BR在工程輪胎、拖拉機輪胎、農用輪胎中的使用比例；大力開展Ni系、Nd系BR催化劑的研究和開發，研究氣相或液相聚合生產BR的新技術；進一步優化現有生產催化體系和工藝條件，用單一溶劑替混合溶劑；開發新型聚合釜及新型攪拌器；研發直接干燥技術；實現全過程及品種牌號切換的自動控制等。