ALCON為一家專為剎車改裝生產(chǎn)剎車系統(tǒng)的英國公司，于1984年成立，ALCON自{zy1}的制動(dòng)系能明馳發(fā)源于歐洲各大賽場，得到了有亞洲汽車王國之稱的日本認(rèn)可，成為了澳洲V8超級(jí)房車賽的指定剎車供應(yīng)商，2003年起，在美國的各大賽場ALCON剎車系統(tǒng)得到了廣泛的運(yùn)用。
ALCON剎車卡鉗利用鋁合金作為鑄造整體活塞卡鉗結(jié)構(gòu)，能用來增強(qiáng)剛性及減低重量
阿特茲 2.0L 自動(dòng)超豪華型改裝ALCON CAR98競技版鍛造高性能四活塞剎車系統(tǒng)套件，不是什么剎車系統(tǒng)都叫競技版剎車哦，競技版剎車一般運(yùn)用于高性能賽車上，性能{zy1}倍受青睞。
ALCON CAR98高性能大四活塞競技版剎車系統(tǒng)套件，運(yùn)用{zxj}的鍛造工藝制造，將卡鉗重量降低，卡鉗鋼性強(qiáng)度更高，更加持久耐用，ALCON系列剎車系統(tǒng)，具有很好的抗熱衰減能力，增強(qiáng)了剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性，也給駕駛者gaq的駕駛車輛作出貢獻(xiàn)，由于{zy1}的剎車性能，倍受汽車行業(yè)的好評(píng)，有著很好的口碑。卡鉗質(zhì)量更輕，這有利于車輛提升操控性能，卡鉗輕了，這樣有效降低簧下質(zhì)量，有效提升操控系統(tǒng)性能。
作為馬自達(dá)全新一旗艦車型外觀，阿特茲的{zd0}亮點(diǎn)之一就是應(yīng)用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。相較傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)擁有13:1的高壓縮比，燃油經(jīng)濟(jì)性及扭矩均提升了15%。新車全系標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等應(yīng)用，阿特茲2.5L車型百公里加速時(shí)間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗{zd1}只有6.9升，而2.0L車型的百公里綜合工況油耗則僅有6.3升。
雷克薩斯CT200h 舒適版 改裝英國原裝進(jìn)口ALCON CAR98高性能競技四活塞剎車系統(tǒng)套件，換裝后你是否激情澎湃呢？競技性能{zy1}不凡，常常接受各各高性能賽事廠商的邀請，并且提供剎車系統(tǒng)套件。
ALCON CAR98高性能大四活塞競技版剎車系統(tǒng)套件，運(yùn)用{zxj}的鍛造工藝制造，將卡鉗重量降低，卡鉗鋼性強(qiáng)度更高，更加持久耐用，ALCON系列剎車系統(tǒng)，具有很好的抗熱衰減能力，增強(qiáng)了剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性，也給駕駛者gaq的駕駛車輛作出貢獻(xiàn)，由于{zy1}的剎車性能，倍受汽車行業(yè)的好評(píng)，有著很好的口碑。卡鉗質(zhì)量更輕，這有利于車輛提升操控性能，卡鉗輕了，這樣有效降低簧下質(zhì)量，有效提升操控系統(tǒng)性能。
雷克薩斯CT200h新車車長4320mm、寬1765mm、高1430mm，軸距2600mm，比起豐田品牌的普銳斯，同屬緊湊型轎車的CT 200h體積更小。動(dòng)力方面，新車搭載1.8L VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。CT200h與豐田第三普銳斯共享1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，與之匹配的是一臺(tái)CVT變速器。
