1、發電機組濾清器堵塞，使進入汽缸里的空氣變少，造成了油多氣少的情況，所以產生藍煙。

2、發電機組潤滑油過多，導致柴油機運行中潤滑油流進燃燒室。

3、發電機組低負荷運轉，導致油燃燒不wq，引起藍煙。

柴油發電機組還常常會出現冒白煙和黑煙的現象，弄清不同煙的顏色與故障之間的關系，可以幫助大家迅速分析出故障原因，提高工作效率，使機組處于良好的運行狀態。

所有的故障都是萬變不離其宗，只要明白最基本的，發電機組出現故障就很好找出故障所在。

冷卻的要求：

1、發電機機組安裝時應盡可能使散熱器接近排風口，以防止熱空氣的再循環。無風道時建議散熱器距排風口之致離不超過150毫米；如果機房難以滿足上述要求，則建議安裝相應的風道。

2、排風口的面積應為散熱器排風面積的1.5倍。通常情況下，需配合散熱器安裝導風管及排風百葉窗。

3、風管的彎曲應通過適當的彎頭，管路過長還應加大尺寸以減少排風背壓。長距離的風道消聲器應根據建筑的特點進行特別設計。

發電機更換主電刷后，必須限制機組功率在小于50%容量的情況下運行72h后，才能滿功率運行，以使新電刷與集電環能形成良好的結合面。集電環的維護每3個月檢查一次。集電環正常運行時會留下電刷的刷痕，集電環的表面質量反映出電刷的運行特性。發電機靜止時目測集電環面，注意在運行時間約500h之后會出現小刷痕，小刷痕不會影響到集電環的安全功能。如果表面有燒結點，大面積燒l傷或燒痕，集電環徑向跳動超差.必須重磨。如果出現小污點，用木制研磨工具，不斷地按旋轉方向來重磨集電環。此磨具必須與集電環的實際彎曲面一致，磨具和集電環之間夾一層細磨砂紙。