氣液增壓缸是使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力,不需要液壓單元,其結構為氣缸加油缸加空油轉拒賄筒,長處是:速度較快,且出力不亂.動力來源取得利便.做動噪音小.裝置簡樸,調整輕易,保養利便.出力大,可達到油壓之高出力.無油壓系統升溫之擾.缺點是:氣液增壓缸行程有一定的范圍的限制.噸位一般{zd0}不超過一百噸.理論上來說,行程,出力之大小一般直接影響增壓缸的大小,動作頻率,能耗大小等，以上是玖容氣液增壓缸的長處與缺點。

對于氣液增壓缸操作細節問題,玖容有以下幾點跟大家分享：1、在將增壓缸接入氣路前，敬請先將管路及元件內的灰塵等雜物qc，以免降低增壓缸的使用壽命。2、增壓缸在設計時工作環境內的溫度已定，若因工作需要變換工作環境超過溫度需與玖容增壓缸技術員聯系處。3、由于缸中的部分元件為鐵質，所以請不要將其置于工況環境特為復雜的環境內使用(如有化學物質的接觸環境)。4、氣液增壓缸的動作程序一定要按照氣路配裝圖的動作程序工作即：預壓動作-增壓動作增壓釋壓-預壓復位。

并列式增壓缸是將液壓缸與增壓器作一體式相結合，使用壓縮空氣作為動力源,運用帕斯卡及能量守衡原理，工作壓力不變,當受壓面積有由大變小時,則壓強也會隨大小不同變化的原理,從而達到將氣壓壓力提高到數十倍的壓力效果。

之所以采用并列式，是因為一些使用場合縱向空間受到限制，而且預壓行程又比較長，當然玖容公司也有并列倒裝型的，和標準型的增壓缸一樣并列式的無論出力還是工作狀態都很平穩，對于產品成型，鉚接，鍛壓，擠模成型，裝配等一些場合非常實用。