很多人對電動(dòng)車增程器與插電式混合動(dòng)力汽車兩者并不了解，今天就由電動(dòng)車增程器廠家來為大家介紹一下兩者的區(qū)別。

其實(shí)兩者在工作機(jī)理上存在著本質(zhì)的區(qū)別。插電式混合動(dòng)力汽車是由混合動(dòng)力汽車進(jìn)化而來，而增程式電動(dòng)車是在純電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)上開發(fā)的，之所以稱之為增程式電動(dòng)車是因?yàn)檐囕v追加了電動(dòng)車增程器的緣故，能夠進(jìn)一步提升純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

增程式電動(dòng)車的動(dòng)力電池以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初就必須wm地匹配以達(dá)到既定的性能指標(biāo)，增程器的存在與否不影響整車的設(shè)計(jì)性能。而插電式混合動(dòng)力汽車因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)也參與驅(qū)動(dòng)的緣故，對電池與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的匹配要求就不會(huì)很高，自然影響了其性能。可以說，從性能的角度分析，只有增程式電動(dòng)車才可以發(fā)揮出純電動(dòng)汽車的更多的潛力。

在常見的混合動(dòng)力系統(tǒng)中，都是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)為輔。而增程式電動(dòng)車，是以電動(dòng)機(jī)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔。發(fā)動(dòng)機(jī)的唯/一作用是發(fā)電，為電池充電，來帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)做功，來驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。

增程式混合動(dòng)力車/本身具有和純電動(dòng)車基本相同的原理，可以外接充電，電池充滿電之后可以續(xù)航一定里程。當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為電池充電。

樂陵力能電動(dòng)車配件有限公司的增程器程序設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，性能可靠，維修方便，使用經(jīng)濟(jì)，安裝簡單等特點(diǎn)，是配套理想的增程式專用發(fā)電機(jī)組，本公司生產(chǎn)的混合動(dòng)力增程器具有良好的散熱性，噪音和震動(dòng)較小，{gx}節(jié)能的電動(dòng)車增程器發(fā)電機(jī)運(yùn)行安全可靠，解決了您的后顧之憂。歡迎電話咨詢，量大增程器報(bào)價(jià)低。對比純電動(dòng)車的區(qū)別。

相比純電動(dòng)車，帶增程器的電動(dòng)汽車在行駛里程方面有很大的優(yōu)勢，相比傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力汽車，帶增程器的電動(dòng)汽車在排放方面優(yōu)點(diǎn)十分突出，而相比新型電電混合動(dòng)力汽車，帶增程器的電動(dòng)汽車以蓄電池驅(qū)動(dòng)為主，更偏向于純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，因此也可視其為從混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)向純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的一種過渡方法。