該產品是在高力黃銅的基體，鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一種高性能固體潤滑產品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤滑與軸摩擦形成油，粉末并存潤滑的優異條件，即保護軸不磨損，又使固體潤滑特性永恒，它的硬度比一般的銅套高一倍，耐磨性也要高一倍。

該產品結合了銅的耐磨性及固體潤滑劑的自潤滑性能，可以在摩擦表面加工出各種油槽及油孔和鑲嵌固體潤滑劑，同時可以適應不同環境條件使其在使用過程中無需加油維護。產品被廣泛用于高載、間歇性或往復運動，如汽機車生產流水線、水輪機。

模具標準件(斜頂滑座，擠緊塊，壓條，耐磨塊，鎖模扣，限位夾，二次頂出）是模具的重要組成部分，是模具基礎。它對縮短模具設計制造周期、降低模具生產成本、提高模具質量都具有十分重要的技術經濟意義。通常采用專業化生產的標準件比自制標準件其配合精度和位置精度將至少提高一個數量級，并可保證互換性，提高模具的使用壽命，就那汽車模具而言。

1.  現在在模具上所采用的耐磨塊及自潤滑導軌所使用的材料主要是黃銅、油鋼（2510）；

2.  工件的磨合表面加上石墨，可以起到很好的潤滑作用；也可以防止工件ss的作用；

3.  石墨是采用緊配到工件所鉆的孔內，不會因工件在工作過程中，因溫度過高而產生石墨脫落現象；舊的加工方式是用膠水進行粘緊，膠水在工件受熱到一定程度時，膠水就會膨脹將石墨全部擠出來；此種舊的種石墨方式，不適合工件在高溫工作，將會影響到工件的功能，重則還會影響到破壞到其它工件；如果采用緊配的方法進行，就不會產生以上問題。