其缺點是傳動軸退至后橋，導致地板凸起，幾個總成分開布置，占據空間較大，很難使汽車小型化。 發動機前置、前橋驅動方式主要用在中小型汽車上,優點是省了傳動軸，地板平坦，傳動系緊湊，重量減輕，地板降低，重心下降。但其缺點是上坡時重量向后移，前橋負荷減輕，不能產生足夠的牽引力，在較滑的路面上因前橋重量不夠而產生不了足夠的牽引力；下坡時前橋負荷過重，特別是在下坡剎車時前橋負荷會進一步加重。
同樣都是辦理拉薩租車,為何在后期還車的時候,費用上有明顯的差距,造成租車資金差距的原因,和對于各項收費項目不熟悉,對車輛和租賃合同沒有認真檢查,都是存在直觀直接的聯系,希望在充分熟悉之后,下次在辦理租賃的時候,都能夠及時的規范和改正起來.其實,對于租車這樣的行為和活動,已經是一件非常常見和正常的行為,今后如果有合作的準備,關鍵就是和正規的租車公司合作,保障信譽和資質.不僅如此,車輛和租賃合同的檢查,我們一定要親自進行,從車輛上的損壞,就bao括是輕微的劃傷,都應該及時和工作人員詢問清楚,如何進行記錄,防止在還車的時候,成為我們賠償的項目和資金的花費.對于車輛的使用資金,和費用的構成,都是我們應該充分熟悉,防止自己盲目的使用,最終造成經濟上的浪費和花費.
隨著國內租車市場的逐漸成熟，自駕游也不是有車一族的“專利”了。特別是異地租車自駕游，更是成為當前業內人士的關注熱點。“隨著旅游消費檔次的提高，使用小型交通工具、自主設計旅游路線的自助旅游需求不斷擴大，這為汽車租賃帶來了較大的潛在需求。”楊衍穎表示，“加之‘7座以下小客車在四大節日期間免收過路費’方案出臺，這對租車市場的發展來說是個利好消息，這會節省自駕游客戶30%~40%的交通成本，也將有利促進自駕游市場的發展。”
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