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2012年8月，盛拓傳媒宣布按汽車(chē)和IT兩條業(yè)務(wù)線拆分成兩家獨(dú)立公司，汽車(chē)領(lǐng)域的汽車(chē)之家、二手車(chē)之家組建成一個(gè)公司仍命名為汽車(chē)之家；IT領(lǐng)域的泡泡網(wǎng)和it168，新公司仍然用盛拓傳媒來(lái)命名。盛拓傳媒原CEO秦致任汽車(chē)之家CEO。
而自從2006年被澳洲電訊收購(gòu)55%股份后，李想就退居幕后很少接受采訪和在公眾場(chǎng)合露面，在當(dāng)時(shí)收購(gòu)時(shí)，面對(duì)自己從大股東變?yōu)榈诙蠊蓶|，李想則表示“很輕松”，“能夠更加專(zhuān)注自己喜歡的事情，而不會(huì)因?yàn)橘Y本而分散精力”。
據(jù)了解，在盛拓傳媒拆分出汽車(chē)之家后，李想一直擔(dān)任汽車(chē)之家執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)網(wǎng)站內(nèi)容方面的工作。
秦致表示，隨著“汽車(chē)之家”成長(zhǎng)為擁有上千名員工、月度覆蓋8000萬(wàn)用戶(hù)的汽車(chē)網(wǎng)站，保持公司獨(dú)特的創(chuàng)業(yè)型企業(yè)文化尤為重要，“因此李想這樣的創(chuàng)始人是企業(yè)的珍貴財(cái)富，是“汽車(chē)之家”獨(dú)特的企業(yè)價(jià)值觀和工作作風(fēng)的重要捍衛(wèi)者，并期 待李想為“汽車(chē)之家”未來(lái)的成長(zhǎng)做出更大的貢獻(xiàn)。”
此前汽車(chē)之家多次傳出IPO消息，有分析人士猜測(cè)李想此番重返臺(tái)前可能與加速I(mǎi)PO進(jìn)程有關(guān)。
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汽車(chē)之家的核心優(yōu)勢(shì)：
汽車(chē)之家深刻理解互聯(lián)網(wǎng)傳播優(yōu)勢(shì)，牢牢把握“搜索與互動(dòng)”這兩個(gè)新媒體平臺(tái)最突出的特色，立足于此為用戶(hù)提供fu務(wù)。
作為網(wǎng)絡(luò)垂直平臺(tái)，我們堅(jiān)持以產(chǎn)品為核心創(chuàng)造價(jià)值、傳播價(jià)值，是國(guó)內(nèi)做到“為每一款車(chē)型建立一個(gè)專(zhuān)屬網(wǎng)站”的媒體。
作為用戶(hù)互動(dòng)載體，我們堅(jiān)持以產(chǎn)品為核心分眾用戶(hù)、聚眾用戶(hù)，擁有國(guó)內(nèi)的垂直網(wǎng)絡(luò)媒體互動(dòng)人群。同時(shí)通過(guò)社區(qū)架構(gòu)和管理的不斷優(yōu)化，更令這一龐大人群有的用戶(hù)粘度和優(yōu)質(zhì)屬性。
作為的垂直互動(dòng)媒體，我們堅(jiān)持以原創(chuàng)為主，為客戶(hù)需求提供增值的價(jià)值fu務(wù)，和門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、搜索引擎形成有力的互補(bǔ)，成功地為如大眾、豐田、寶馬等國(guó)際{yl}zmpp提供fu務(wù)。
在深入挖掘用戶(hù)價(jià)值的基礎(chǔ)上，汽車(chē)之家更積極努力做好媒體傳播，截止2008年1月，網(wǎng)站IP平均訪問(wèn)量150萬(wàn)人次/日，頁(yè)面訪問(wèn)量2200萬(wàn)頁(yè)次/日。訪問(wèn)者主要來(lái)自于京、滬、深、廣、境外等重要區(qū)域，網(wǎng)站訪問(wèn)量在以每月20%的速度不斷增長(zhǎng)中。
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