高壓膠管在使用過程中，無論在周定狀態還是在相連設備移動的狀態下，都會受到各種屈撓狀態的綜合作用

1.因此，除了內膠的氣密性，總體強度、層間枯合強度和管頭的可靠性外.彎屬應力則是影響耐壓膠管使用性能的重要指標.   已證明.夸屬應力低的膠管在使用時從結構上看比較適宜。由于它可以在直線狀態時作為彎形管件使用.也可以在非直線狀態時一在各種固定系統中或者在相連接的活動部件和設備中使用

2 . 在高壓膠管安裝過程中.正確選擇其長度是重要的.在裝配長膠管時，由于其價格貴，增加了高壓膠管的安裝總費用.使用短膠管時，在壓力和翹撓作用下.高壓膠管管璧變形。管內斷面變化，因此輸送工作It質的速度降低.由于同時提高夸曲應力和縮短膠管長度，因此縮短了使用壽命.

     一層鋼絲編織高壓膠管是現工業中不可或缺的一類部件，在各行業各領域均有廣泛的應用.膠管的破壞對生產的安全和質量有直接的影響.爆裂的高壓膠管不僅會使設備發生故障，還會造成安全事故.目前，高壓膠管主要以鋼絲純繞編織橡膠管為主，其破壞主要分為膠管爆裂和接頭處損壞兩種形式.對高壓膠管的力學性能和破壞強度的研究大多限于經驗分析，其結構設計也jx于復合材料有限元數值計算卜司.近年來，鋼絲加強膠管的應變能函數已被提出，純膠管的力學性能也得到分析;，但對多層鋼絲加強膠管的分析還少見報道.本研究試圖應用連續介質力學有限變形的基本理論和超彈性理淪分析。

　一層鋼絲編織高壓膠管在裝卸過程中，應注意如下幾點:

　　(1)軟管在裝卸過程中，要做到輕裝輕卸。

　　(2)軟管需分類卷（條）整齊裝運，要避免管體過度彎曲的打折，并不應在軟管上堆壓其它重物。

　　(3)嚴禁將軟管與酸、堿、油類、易燃易爆物品混裝；管體不應與帶有尖刃的貨物直接接觸。

　　(5)對于需平直運輸的軟管，當長度超出裝載車廂時，其超長部分應以托架支撐，以防軟管在地面拖擦受損。

　　(6)軟管若因故需在露天（或車間碼頭）暫時停放時，場地必須平整，軟管要整齊平放，并做到下墊上蓋，不堆壓重物；同時，軟管不能與熱源接觸。

　　(7)搬運軟管時，不應隨地拖拉，對重型軟管應采用起重設備或專用機具裝卸，并防止軟管受到意外損傷。