減速機漏油的原因分析：

2、減速機結構設計不合理

　　3)箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏;

　　4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。

治理減速機漏油的對策：

　　1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。

　　減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。

　　為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。

NMRX & SWX

　　NMRX 系列：040-050-063-075-090

　　SWX系列：030-040-050-063-075-090-105

　　功率最﹨大到4.8kW

　　減速比在5-100之間

　　最﹨大扭矩660Nm,可承受的徑向負載最﹨大值10.320 N

　　空心低速軸AISI 304

　　合成油

　　按照DIN1843標準，用RAL5010號藍色環氧聚酯粉噴涂。

　　可供選擇的SWX蝸輪減速機使用防腐的油漆藍色 RAL 5010 / 灰色RAL 9006 / 白色 RAL 9010