高空車的循環球式轉向器的特點是：循環球式轉向器的正傳動效率很高（高可達90%~95%），故操縱輕便，使用壽命長。但其逆效率也很高，容易將路面沖擊力傳到轉向盤。循環球式轉向器的工作原理是：轉向螺桿轉動時，通過鋼球將力傳給轉向螺母，螺母即沿軸向移動。同時，在螺桿與螺母兩者和鋼球間的摩擦力偶作用下，所有鋼球便在螺旋管狀通道內滾動，形成“球流”。

    鋼球在管狀通道內繞行兩周以后，流出的螺母則進入導管的一端，再由導管的另一端流回螺旋管狀通道。故在轉向器工作時，兩列鋼球只是在各自的封閉流道內循環，而不致脫出。通過高空車的轉向盤和轉向軸轉動轉向螺桿時，轉向螺母不能轉動，只能軸向移動，并驅使齒扇軸轉動。齒輪齒條式轉向器的殼體兩端借支架用螺栓與車身連接。作為傳動副主動件的轉向主動齒輪垂直地安裝，通過軸承支承在轉向器殼體中，其上端通過花鍵與轉向軸上的柔性萬向節連接，下端輪齒與轉向齒條嚙合。

     與腳手架、固定平臺等相比，高空作業車gaq、更{gx}，同時租金也高。在美國，常見的1530型高空作業車的月租金是一般建筑工人月薪的1/4，而在中國，其租金卻是建筑工人月薪的4倍甚至更高。關于國內高空作業車的租賃市場問題，國外客戶大部分是典型的租賃客戶，而在國內，更多的客戶選擇自己購買。但是慮到高空作業車數量少、價格高，以及工期緊等問題，越來越多的國內企業轉而向租賃公司租賃高空作業車。以前，船廠作業普遍使用腳手架，但其搭建和拆除用時長，慮成本和安全性，現在船廠已經廣泛使用高空作業車。在而在汽車、化工、電子、食品、煙草、醫療設備和制藥等領域，高空作業車也被普遍使用。

    有些車友新買了車，總擔心新車的機油不夠，總是在加機油。可是一段時間下來，新車就開始燒機油，燒機油的原因就是機油加得太滿了。添加過多機油是新手易犯的錯誤。很多車友都知道機油不夠時會損壞高空作業車，卻沒想到機油過多也會損車。如果機油添加過多，會造成發動機在工作時曲軸柄、連桿大端產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油現象。建議車主添加機油時，一定要以發動機機油尺上的刻度為準。

  高空作業車機油的加注一般靜態(發動機停止5分鐘以后)機油液面在機油標注尺的上線，動態時機油液面應不低于機油標注尺的下線。另外，還應按原廠保養手冊或經過有關部門認定的同類產品的標準選擇所加機油的牌號，而并不是牌號越高、價格越高越好。