原中轉站的設置是二機六箱，即二只壓縮機、六只箱子，作業模式是橫向壓縮，時常會出現垃圾箱體壓不實、噸位不足，一旦遇到較大垃圾時無法壓進，由于箱體門是自由落體式關閉，對殘留在箱體門口的垃圾無法xc，故經常會出現垃圾轉運車在馬路上行駛時，后箱體會有垃圾暴露在外，很不雅觀。新建的中轉站其壓縮模式為從上向下豎直壓縮，能確保每車運輸時的重量到位，且自動關閉箱門，在道路上行駛看不見垃圾外露，經沖洗后的車輛顯得干凈，整潔。

※XLLJZ-T系列固定式垃圾壓縮站采用歐洲同步技術，基本的結構由壓縮主機、閘門提升裝置、液壓鎖箱裝置、推拉箱裝置、提料裝置、壓縮機或箱體移位裝置、液壓系統、智能操作和監控系統組成。具有壓縮力大，處理效率高、機構運行可靠、可自動循環操作和智能監控、使用壽命長等特點，具有很高的xjb。

※XLLJZ-T系列固定式垃圾壓縮站具有建站簡單、處理{gx}、密閉環保等特點，適應人工板車、三輪車、自卸垃圾車以及小型垃圾壓縮車等多種垃圾收集方式的卸料需求，可配置移機后上料、移機側上料、移箱后上料、移箱頂上料等多種模式。單機日處理能力達100噸以上，適用于城市生活垃圾較集中的處理，尤其適合高峰處理能力強的需求。

※歐洲同步先進技術，確保設備運行可靠、作業{gx}；液壓動力單元內置模塊式設計，系統性能先進，管路排布整齊，外觀流暢美觀。

※壓縮機關鍵材料采用國際{lx1}的高強度、耐磨、耐腐蝕鋼板，適合特定的高腐蝕性工作環境，確保設備使用壽命長；滿載警示、急停、強退和安全警示功能。

智通垂直式垃圾壓縮站，液壓系統集中在一個箱柜內，美觀大方，兼顧了管道安裝。電氣操作臺單獨設置，便于觀察了望和集中操作，同時方便維修。壓縮站主要由壓縮機、液壓系統、電氣控制操作系統、排污系統、噴霧沖洗除臭系統等組成。CZZ8-120型垂直式垃圾壓縮機工作壓力高達120噸，壓縮比達1:3，壓縮后垃圾密度達0.9t/m3，裝載效率高，垃圾在壓縮、貯存和卸料等作業過程中始終處于封閉狀態，沒有垃圾脫落和污水外溢現象，并減少了垃圾臭氣的外逸，垃圾站設備和場地便于清洗，對周圍環境的污染很小。垃圾站設備自動化程度較高，減輕了環衛工人的勞動強度。