車輛初次年檢 ：

　　車輛年檢合格標志機動車輛為了申領行駛牌照而進行的檢驗稱為初次年檢。初次年檢的目的，在于審核機動車是否具備申領牌證的條件，年檢的內容為：

　　1.是否有車輛使用說明書、合格證(進口車輛的商檢證明)，車體上的出廠見樣標記是否齊備。

　　2.對機動車內外輪廓尺寸及輪距、軸距進行測量。測量的具體項目是車長、車寬、車高、車廂欄板高度及面積、輪距、軸距等。

　　3.按技術檢驗標準逐項進行。合格后，填寫'機動車初檢異動登記表'，并按原廠規定填寫空車質量、裝載質量、乘載人數、駕駛室乘坐人數。

　　2014年9月1日起，北京落實公安部、國家質監總局《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》，試行非營運轎車6年內mian檢政策。在2010年9月以后注冊登記的符合條件的私家車可以享受mian檢政策。

年檢的結果有：

①定期檢驗合格的車輛，分別在行shi證和《機動車定期檢驗表》加蓋印章；

②定期檢驗不合格的車輛，要在規定的時間內修復，逾期仍然不合格的，車輛管理ji關有權收繳不合格車輛的號牌和行shi證，這樣的話將不能在道路上行駛，也不可以轉籍。

因故不能參加定期審驗的車輛，應事先向車輛管理ji關申請延期；駐外汽車可委托所在地車輛管理ji關檢，檢驗后將結果通知原籍車輛管理ji關；無故不參加定期檢驗的車輛，不準在道路上行駛。

平心而論，這些年各地在車檢上所踐行的簡化程序與打破壟斷，相較以前確是進步。于老車主而言，也能切身感受到車檢的日益便捷。只是，這種“便捷”在很大程度上來自于縱向的比較。

　　zheng府的改革方向永遠不能是“比以前好多了”，而更要看現行制度與社會發展和民眾期望能否合拍。

　　尤其是，這十年，是私家車劇增的十年。當下中國已然成了一個“車輪上的國家”，對于汽車和道路安全的管理，只能與時俱進，止步不前就是落后。