博達迅是軌道交通及工業控制系統mesh解決方案專業提供商，下面介紹下Mesh關鍵技術-信道分配。

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信道分配技術主要用于多信道無線Mesh網絡中多個信道的使用和管理，在保證網絡良好連通性的同時，降低Mesh網絡中發生信道沖突的概率，以提升網絡效率。與多信道協商技術不同的是，信道分配技術是從信道頻率資源劃分的角度，分配Mesh網絡中多個信道的使用，比如為MP間的互連定義一組信道而為MAP和Mesh STA間的互連定義另一組信道。組劃分是一種常用的無線Mesh網絡信道分配方案，其將每個MP節點的所有鄰居節點進行組劃分，然后每個組進行信道的統一指定；每個組分配的信道則選擇節點沖突鄰域內使用次數最少的信道進行指定并保證組間的互連。

     濟南博達訊通信技術有限公司()是一家專業從事生產、銷售無線網橋等無線通信設備的企業。公司擁有軟件、硬件開發團隊，及強大售后技術支持。致力為客戶提供創新滿足其需求的產品及解決方案和fu務，為客戶創造長期的價值和潛在的增長。 
     公司擁有的產品品牌BodaCOM產品有2.4G、5.8G無線網橋，無線覆蓋等領域的無線產品。憑借先進的技術，專業化的生產和完善的fu務體系，目前無線傳輸系列產品已成功應用于電信運營商、城市安防、電力行業、交通行業、工礦企業、油田化工、景區公園、軍事國防、森林防火等行業，尤其在無線覆蓋、遠程視頻和高清視頻傳輸應用上，得到了客戶廣泛的認同。

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MESH雙頻組網介紹-BodaCOM-mesh支持專有HPMPmesh通信協議，實現無中心組網，具備自組網，自愈合，路徑規劃等功能；

雙頻MESH組網雙頻組網中每個節點的回傳和接入均使用兩個不同的頻段，雙頻MESH組網骨干Mesh回傳網絡使用不同信道，互不存在干擾。這樣每個Mesh AP就可以在fu務本地接入用戶的同時，執行回傳轉發功能。雙頻組網相比單頻組網，解決了回傳和接入的信道干擾問題，大大提高了網絡性能。但在實際環境和大規模組網中，回傳鏈路之間由于采用同樣的頻段，仍無法wq保證信道之間沒有干擾，因此隨著跳數的增加，每個Mesh節點分配到的帶寬仍存在下降的趨勢，離根節點遠的節點將處于信道接入劣勢，故雙頻組網的跳數也應該謹慎設置。mesh應用MESH技術在軌道交通行業應用

城市軌道交通(簡稱城軌)通信系統是指揮列車運行、公務聯絡和傳遞各種信息的重要手段,是保證列車安全、快速、{gx}運行不可缺少的綜合通信系統。城軌通信系統主要bao括-傳輸系統、公務電話系統、專用電話系統、無線集群通信系統、閉路電視監控系統(CCTV)、有線廣播系統(PA)、時鐘系統、電源及接地系統、乘客導乘信息系統(PIS)、辦公室自動化(OA)等子系統。通信系統的fu務范圍涵蓋了控制中心、車站、車輛段、停車場、地面線路、高架線路、地下隧道與列車。若在無線通訊系統中使用了MESH技術,即使通訊線纜受到損害,井下各通信基站之間仍可利用MESH技術進行通信.則為通信鏈路提供了一個可靠的平臺.