解放J6L拉糧車駕駛室延續J6人性化的設計理念，全鋼封閉式駕駛室，全部采用瑞典ABB機器人精準焊接而成。1mm厚車身鋼板，側門防撞梁設計為駕駛員提供最為堅實的安全防護。歐洲轎車化內飾和同類產品中zui大的駕乘空間，為駕乘人員提供著賞心悅目的人機操控感受，有效地降低駕駛疲勞。無盲區設計，讓駕駛員的視野更廣闊，駕駛gaq，是國內gd中卡安全駕駛的wm言。

解放J6Lgd中卡，通過對市場需求的細分，將國內城際物流市場的發展需求和商用車高品質、高性能的產品發展趨勢wm契合，這也是解放J6L得到廣大用戶青睞的重要原因。

解放J6L輕松應對復雜路況，滿足重載需要

J6L搭載高壓共軌電噴道依茨發動機，排量6.06L，zui大功率220馬力，zui大扭矩770N·m，單體單泵設計，維修便利，更適合鄉村路況。發動機保修里程36個月30萬公里。與發動機相匹配的是8JS85E系列變速箱，具有扭矩大、重量輕的特點。

采用7+4的雙層高強度車架，保證車輛在糧食滿載的情況下不變形。后橋為435單級減速10噸級后橋，加強型后橋，可輕松應對重載工況。后橋速比4.875，標配ABS防抱死系統。安裝斷氣剎，制動可靠性有較好保障。此款車排放后處理采用SCR技術來實現國四排放標準。專門為糧食運輸設計的加強型貨廂，貨廂欄板內尺寸長×寬×高（mm）：7700×2400×800。

邊板厚1.2mm橫瓦楞，邊板上下皆采用優質碳素結構鋼，有更高的使用強度。邊板下頁鐵鉚接結構，強度高，不易損壞變形。車廂縱橫梁連接角鐵與縱梁采用鉚接工藝，與橫梁采用螺接工藝，減少焊接結構帶來的材質變化和焊接缺陷等問題，有更高的承載能力，底板為3mm平鋼板，采用自動焊接。車廂內寬可選2.3米和2.4米兩種，增大車廂容積，滿足不同用戶需求。

不僅一汽解放的領導對J6L信心滿滿，來到現場的用戶對解放品牌也是很贊的。活動現場，一位資深的運輸行業老板表示，他從干這行業已經有20多年，起初由于資金少規模小，很多時候都是借車租車來干，國產的、進口的，只要是市面上有的車型基本上都摸過，對比一圈，就是解放的xjbzui高。現在自己的車隊規模大了，都是選用的解放品牌。可以說解放是他事業成功的最重要的幫手！