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叉車在冷庫(kù)內(nèi)的運(yùn)用特點(diǎn)
1、頻繁出入冷庫(kù)搬運(yùn)貨物
這種操作方式適合平衡重式電瓶叉車和電瓶手拉托盤車操作,是平面搬運(yùn)的常用方式,它作為平面搬運(yùn)的首1選,對(duì)叉車的防水要求較低,叉車硬件(如:油管、油封等易損件)的壽命相對(duì)也長(zhǎng)些。
2、長(zhǎng)時(shí)間處理高貨架堆垛和卸貨
由于工作特性的不同,窄巷道堆垛車的任務(wù)是將平面搬運(yùn)進(jìn)冷庫(kù)的貨物堆垛到高貨架上,或從高貨架上取貨到地面,所以它在使用中,在冷庫(kù)內(nèi)連續(xù)操作的時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)很多。
3、不同等級(jí)車輛在不同冷庫(kù)環(huán)境下的使用
(1)-18℃的冷藏車在高于-18度溫度的冷庫(kù)內(nèi)工作不得超過(guò)1小時(shí)。
(2)-30℃的冷藏車可以使用在-18℃的冷庫(kù)內(nèi),沒(méi)有時(shí)間限制,在-18℃到-30℃的冷庫(kù)內(nèi)工作時(shí)間不得超過(guò)15分鐘/小時(shí)。
(3)-40℃的冷藏車可以使用在-18℃的冷庫(kù)內(nèi),沒(méi)有時(shí)間限制,在-18℃到-30℃的冷庫(kù)內(nèi)工作不得操作3小時(shí),必須到冷庫(kù)外操作半小時(shí)或休息相同時(shí)間。在-40℃冷庫(kù)內(nèi)工作時(shí)間不得超過(guò)15分鐘/小時(shí)。
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凸輪軸:用于控制各缸氣門的關(guān)閉時(shí)刻和開度變化。并驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵、汽油泵、分電器等附件。它由進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪、軸頸、驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵及分電器的齒輪和推動(dòng)汽油泵搖臂的偏心輪制成一個(gè)整體。
正時(shí)齒輪:凸輪軸通常由曲軸通過(guò)一對(duì)正時(shí)齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)。小齒輪安裝在曲軸前端,稱為曲軸正時(shí)齒輪。大齒輪安裝在凸輪軸的前端,稱為凸輪軸正時(shí)齒輪。大小齒輪之比為2∶1,即保證曲軸旋轉(zhuǎn)兩周,凸輪軸旋轉(zhuǎn)一周。
為保證正確的配氣相位和著火時(shí)刻,兩齒輪相應(yīng)位置都刻有嚙合標(biāo)記。為限制凸輪軸在工作中隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化所產(chǎn)生的軸向竄動(dòng),在安裝中均設(shè)有軸向限位裝置。
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機(jī)油加注的注意事項(xiàng)
熱機(jī)放機(jī)油。
在對(duì)舊機(jī)油進(jìn)行更換前,需先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng),并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間,使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度接近工作溫度后,再對(duì)舊機(jī)油進(jìn)行更換。可能有很多朋友對(duì)熱機(jī)放機(jī)油不理解,其實(shí)是因?yàn)椋河捎跓釞C(jī)油的流動(dòng)性較強(qiáng),可以對(duì)附著在機(jī)體表面的雜質(zhì)進(jìn)行有效的清理。通過(guò)這種方法放出的機(jī)油將有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)殘留的雜質(zhì)顆粒數(shù)量,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,保證發(fā)動(dòng)機(jī){gx}的運(yùn)轉(zhuǎn)。另外,熱機(jī)油更易排放徹底,減少舊油殘留。
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