聯鎖塊堆場工程的施工工藝
　　聯鎖塊堆場工程的結構形式一般從上至下依次是:聯鎖塊面層、砂墊層、灰土(bao括粉煤灰結碎石和二灰土等)或混凝土墊層、山皮土或廢鋼渣和具備一定承載能力的原始地基。對于改造項目，原地面標高較高，地基承載力較好，也可以經過簡單處理，直接鋪砌聯鎖塊面層。
　　1.對原始地基的處理
　 為了縮小堆場工程的后期沉降，對原始自然地面進行了強化處理。首先對原自然地面進行了整平，然后用12t振動壓路機，采用一輪壓半輪方式，碾壓3～4遍。密實度達到0.9以上。局部山皮土含泥量和含水量過大，先翻晾，稍干后再碾壓，否則極易出現“彈簧土”現象，一旦形成，要徹底換填。換成好料后，重新碾壓。
　

1　連鎖塊結構在堆場道路中應用的特點

在港口堆場道路中采用連鎖塊結構型式, 具有

以下特點。

1) 施工速度快。因為它是在預制廠內采用特殊

設備而加工制成的成品, 制作速度快, 又由于塊體較

小, 運輸方便, 生產過程比較簡單, 可以在室內加工,

受風、雨等不利氣候影響很小。在塊體鋪砌過程中,

只要其基礎按要求施工完畢之后, 就可以進行塊體

鋪砌, 鋪砌速度較快。

2) 工程造價低。連鎖塊體是由素混凝土經振搗

壓制而成, 一般為8 cm 厚, 其形狀可根據使用情況

選定, 基礎處理的方式也可根據本地區地基條件, 采

用不同的方法, 施工中無需更多的設備, 因此, 可以

降低工程造價。