升降平臺緊急停止電路的改進(jìn)

升降平臺是載人作業(yè)機(jī)械，可靠性非常重要，尤其是緊急停止系統(tǒng)，它與諸多環(huán)節(jié)有關(guān)，改為斷電停止后，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，可以及時發(fā)現(xiàn)，及時解決，這種方法可在設(shè)計、工藝和制造等方面促進(jìn)出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)的改進(jìn)，對提高高空作業(yè)車的產(chǎn)品質(zhì)量將起推動作用。

高空作業(yè)車底發(fā)動機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類。汽油發(fā)動機(jī)可通過切斷點(diǎn)火電源的方法熄火，比較簡單可靠性也比較高。柴油發(fā)動機(jī)一般用切斷燃油供油，堵塞氣缸吸氣等方法熄火，需要能夠產(chǎn)生機(jī)械位移的機(jī)構(gòu)來完成，這種機(jī)構(gòu)有多種型式，由于在平臺上的遠(yuǎn)控特點(diǎn)，而且需要經(jīng)過中心回轉(zhuǎn)接頭，機(jī)械師熄火機(jī)構(gòu)無法應(yīng)用。

升降平臺的自然偏擺量怎樣測量

 升降平臺在升降過程中或工作臺收到水平力的作用時不傾覆，但會沿著橫向有一定的運(yùn)動從而產(chǎn)生偏擺。自然偏擺量的測定和質(zhì)量指標(biāo)如何測量呢？

升降臺狀態(tài)：在室外或室內(nèi)2級風(fēng)以下情況下，支腿伸出并調(diào)平，升降臺自位置升の位置的全過程。測量用具：彩筆、長板、鋼板尺等。測量方法：試驗(yàn)時借助高建筑物或與升降臺并列放置其他設(shè)備，在建筑物或設(shè)備的一面立長板，并在與此相對應(yīng)被測升降臺橫向的中間為彈性彩筆，使彩筆在升降臺整個升降過程中始終能接觸到立板，由彩筆{jd0}作一條垂直于底盤上表面的直線，并向上延伸至起升高度，測量彩筆在起升過程中偏離立板上直線的距離即為自然偏擺量。上述測量方法在升降貨梯無載荷和承載重量時各做2次。質(zhì)量指標(biāo)：液壓平臺在起升和下降過程中的偏擺量不得大于平臺起升高度的0.5%。

 該方法已成功應(yīng)用于日常形式試驗(yàn)，提高了剪叉式升降平臺形式試驗(yàn)的效率和質(zhì)量，取得了良好的效果。

另外實(shí)行定期維護(hù)內(nèi)容有以下。按說明書提供的潤滑表定期對作業(yè)車進(jìn)行潤滑。作業(yè)車在潤滑不良的情況下工作，會有嚴(yán)重的危險并可能導(dǎo)致功能失常和機(jī)件損壞，因此每次作業(yè)前均確認(rèn)每處滑動和點(diǎn)接潤滑是否良好；禁止給運(yùn)動中的部件潤滑，在潤滑后將多余的潤滑劑出去避免沾染碎屑和塵土；在工作負(fù)荷重、環(huán)境條件惡劣的情況下增加潤滑的頻次。 對整個升降平臺的管路進(jìn)行檢查，確認(rèn)液壓管路和接頭嗎誒有損壞和滲漏，否則進(jìn)行更換。檢查作業(yè)車主要結(jié)構(gòu)件有無裂紋和損壞，如果出現(xiàn)問題應(yīng)立即停止使用作業(yè)車并聯(lián)系廠家。