模板支設(shè)：

根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件放線(xiàn)支模板。使用竹膠板及鋼模板支設(shè)直路模板時(shí)，背后要用木方做背楞，確保模板內(nèi)側(cè)及上表面成直線(xiàn)，支護(hù)鋼筋嵌入基層深度不得少于200mm，內(nèi)側(cè)鋼筋嚴(yán)禁高出模板上表面，支護(hù)鋼筋間距不得大于500mm，待模板全部支完后必須重新檢查一遍模板的平整度及標(biāo)高。

施工要點(diǎn)：

a、測(cè)量放線(xiàn)

b、應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求布設(shè)控制線(xiàn)和軸線(xiàn)；

c、開(kāi)工測(cè)量：開(kāi)工前測(cè)量人員首先熟悉圖紙作好交接樁工作。對(duì)甲方提供導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加固保護(hù)，進(jìn)行栓樁，并作好點(diǎn)標(biāo)記。

d、測(cè)量資料由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并及時(shí)對(duì)基線(xiàn)進(jìn)行復(fù)核，如有較大的變化請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后使用。

透水混凝土的應(yīng)用背景及意義： 透水性混凝土作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料，已日益受到人們的關(guān)注。現(xiàn)城市的地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋。與自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力，隨之帶來(lái)一系列的環(huán)境問(wèn)題。混凝土一直被認(rèn)為是破壞自然的元兇，但是只要使連續(xù)孔隙得以形成，就能創(chuàng)造其與自然環(huán)境的銜接點(diǎn)，極大的改變過(guò)去的形象。因此，透水性混凝土對(duì)于恢復(fù)不斷遭受破壞的地球環(huán)境是一種創(chuàng)造性的材料，將對(duì)人類(lèi)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

沈陽(yáng)典石景藝建材技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司具有多年的施工經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，技術(shù)成熟的產(chǎn)品，

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