廣州市鉆通物流有限公司是專業(yè)從事廣州食品倉庫出租,化妝品倉庫出租,化工倉庫出租,白云區(qū)倉庫出租,廣州電商倉庫出租,白云區(qū)電商倉儲,白云區(qū)商超配送、國內(nèi)鐵路運輸 、商超、電商、倉儲物流配送fu務(wù),物流信息化管理等多種fu務(wù)功能為一體的現(xiàn)物流fu務(wù)供應(yīng)商,注冊資本為503萬元人民幣,現(xiàn)有員工86人,自有車輛18臺,可調(diào)配長短途車輛800余臺。鉆通物流fu務(wù)領(lǐng)域已涉及高科技信息產(chǎn)品、日化產(chǎn)品、中央空調(diào)、ATM等高附加值產(chǎn)品,結(jié)合現(xiàn)物流技術(shù)和先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以供應(yīng)鏈一體化為指 導(dǎo)原則,依托完善的物流fu務(wù)網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的fu務(wù)能力,幫助客戶整合資源、優(yōu)化物流流程、不斷降低物流成本、持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。

廣州市鉆通物流有限公司-廣州商超配送
我們身邊有大大小小的超市,帶來了龐大的商品配送需求。客戶bao括各類超市供應(yīng)商,釋放出大量的用車需求。
但提起商超配送,很多司機是又愛又恨。一般商超配送一條線路要配送4-6個點,有經(jīng)驗的司機半個小時能完成一家商超的送貨,三四個小時就能送wq程,沒有經(jīng)驗的司機可能三四個小時才送完一家,10多個小時送wq程。很多司機說商超配送很難。

廣州市鉆通物流有限公司-廣州倉儲物流配送
倉儲稅負(fù)重的問題,已經(jīng)引起有關(guān)部門的重視,但仍然沒有解決。
一是倉儲業(yè)營業(yè)稅仍然是5%,一些稅收試點企業(yè)已經(jīng)實行差額納稅,但稅率仍然偏高,這已經(jīng)是倉儲的老大難問題了;二是土地稅很重,新法規(guī)實施以來,土地稅額普遍增加了2倍以上,最多的增加了10倍左右,這對占地面積較大、主要靠勞務(wù)性收入生存的倉儲企業(yè)來說,確實不堪重負(fù)。
廣州市鉆通物流有限公司是專業(yè)從事廣州食品倉庫出租,化妝品倉庫出租,化工倉庫出租,白云區(qū)倉庫出租,廣州電商倉庫出租,白云區(qū)電商倉儲,白云區(qū)商超配送、國內(nèi)鐵路運輸 、商超、電商、倉儲物流配送fu務(wù),物流信息化管理等多種fu務(wù)功能為一體的現(xiàn)物流fu務(wù)供應(yīng)商,注冊資本為503萬元人民幣,現(xiàn)有員工86人,自有車輛18臺,可調(diào)配長短途車輛800余臺。鉆通物流fu務(wù)領(lǐng)域已涉及高科技信息產(chǎn)品、日化產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備、中央空調(diào)、ATM等高附加值產(chǎn)品,結(jié)合現(xiàn)物流技術(shù)和先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以供應(yīng)鏈一體化為指 導(dǎo)原則,依托完善的物流fu務(wù)網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的fu務(wù)能力,幫助客戶整合資源、優(yōu)化物流流程、不斷降低物流成本、持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。

廣州市鉆通物流有限公司-廣州商超配送
1、倉庫庫址應(yīng)遠(yuǎn)離火種發(fā)生地,避免將其設(shè)置在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)方向。
2、各庫房之間應(yīng)保持規(guī)定的安全防火距離;庫房建筑物應(yīng)符合規(guī)定的防火結(jié)構(gòu);禁止高壓線路跨越庫區(qū)上方;有良好的防雷設(shè)施。
3、庫區(qū)應(yīng)設(shè)有消防供水管網(wǎng)、配備足夠滅火機和其他工具(水桶、砂箱、水龍帶、斷火路工具等)。
4、不允許將易燃易爆物資倉庫布置在普通物資庫區(qū)內(nèi),也不允許將易燃易爆物資與普通物資混存。
5、加強倉庫防火安全教育,認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針,自覺遵守各項安全管理制度,實行誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則。嚴(yán)格火源、電源和熱源管理,依法健全安全防火責(zé)任制;防火措施要符合消防通道的設(shè)置要求。

廣州市鉆通物流有限公司-廣州倉儲物流配送
一般小庫存量的計算,首先是以訂貨及交貨的間隔期為基準(zhǔn)進(jìn)行。訂貨及交貨間隔期就是從下訂單開始到交貨為止所需要的天數(shù)。如果訂貨及交貨間隔為七天,那么基本的小庫存量就是六天份。為求保險起見,在這里會少算{yt},因此不要將小庫存量設(shè)定太大,在訂貨及交貨間隔期間范圍內(nèi)設(shè)定是比較實際的方法。
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倉內(nèi)貨損:盤差、報損。
1)商品條碼化,實現(xiàn)系統(tǒng)信息化管理。
2)循環(huán)盤點,結(jié)合倉租成本控制中的長效機制庫位整合,確保賬實相符。快遞貨損:毫無疑問,風(fēng)險轉(zhuǎn)移。進(jìn)階手段:直接將倉內(nèi)貨損和員工利益進(jìn)行捆綁,進(jìn)行損失賠償連坐。但風(fēng)險較大,沒有良好的企業(yè)文化和團(tuán)隊管理機制,這個手段的使用需要慎重。

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揀貨路線
揀貨路線和揀貨方式?jīng)]有最/優(yōu)選項,只有適合的選項。而揀貨路線和揀貨方式的設(shè)計又依托于貨架、商品的擺放、標(biāo)識。
小倉庫的存放商品有限,出貨量也有限,不需要太復(fù)雜的揀貨路線和揀貨方式。而較大的倉庫存放較多的商品,出貨量也較大,揀貨員的勞動量會比較大,合理科學(xué)的揀貨路線、揀貨方式能夠大大提供揀貨效率,降低揀貨員的工作量。
這里以我們廣州倉為例,其揀貨路線和揀貨方式是按照4個“S”形嵌套來設(shè)計的。這4個“S”形分別是貨架S形擺放、揀貨S形路線、貨號位S形設(shè)計、搜尋視線S形。這4個S形的關(guān)系是貨架S形決定揀貨路線S形,貨位號S形決定搜尋視線S形。
S形路線對揀貨員來說是效率高的路線。在這個倉庫中,入口和出口在一側(cè),揀選員每次作業(yè)起點也是終點,每次作業(yè)不會走重復(fù)的路線,屬于這個倉庫中省力的路線。
貨架的擺放位置按照牌號左單右雙,保證揀貨員走的路線也是S形。
每個貨架是多層結(jié)構(gòu),貨位號也是從上到下呈S形排列。
這樣4個S形的設(shè)計,不僅保證揀貨員走的路線是經(jīng)濟(jì)的,也保證了揀貨員視線搜尋的線路也是經(jīng)濟(jì)的。