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流程設(shè)計(jì)這里的流程不是指4S也不是5S，而是指賣家在上述兩點(diǎn)規(guī)范的情況下，訂單、進(jìn)銷存管理過(guò)程中每個(gè)節(jié)點(diǎn)工作的順次銜接。

簡(jiǎn)單而言跨境電商賣家日常的后端管理大致可分為：

1、獲取訂單 2、訂單分配 3、打單配貨 4、庫(kù)存維護(hù)。

至于這些整個(gè)流程怎么串聯(lián)能效率最／大化，要寫就得長(zhǎng)篇累牘了，在此說(shuō)說(shuō)目前市面上的ERP（如跨境天下）是如何來(lái)流轉(zhuǎn)這一系列工作的。

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商品在平臺(tái)上顯示的庫(kù)存為所有平行倉(cāng)庫(kù)存之和， 所有的倉(cāng)庫(kù)的發(fā)貨區(qū)域都為全國(guó)，針對(duì)相同的區(qū)域，平行倉(cāng)之間的發(fā)貨優(yōu)先級(jí)別是不同的，一般遵循就近發(fā)貨的原則。

此種模式對(duì)分倉(cāng)、備貨以及預(yù)測(cè)性調(diào)撥的要求極高，此模式典型的應(yīng)用為亞馬遜和當(dāng)當(dāng)。其中亞馬遜作為全球大云倉(cāng)平臺(tái) ，智能分倉(cāng)和智能調(diào)撥擁有獨(dú)特的技術(shù)含量。在亞馬遜中國(guó)，全國(guó)10多個(gè)平行倉(cāng)的調(diào)撥wq是在精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈計(jì)劃的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行的。

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廣州市鉆通物流有限公司－廣州商超配送

保證貨品安全。無(wú)論是裝車、卸貨還是在途運(yùn)輸，司機(jī)一定要慮貨品的安全，這直接影響到貨損率。例如，云鳥的老司機(jī)在為德清源配送雞蛋時(shí)，會(huì)特別注重平穩(wěn)駕駛，速度不能太快，避免急剎急啟。有的司機(jī)碰到下雨天，還會(huì)再帶雨披，防止貨品被打濕。

廣州市鉆通物流有限公司－廣州倉(cāng)儲(chǔ)物流配送

一方面，有的地區(qū)由于倉(cāng)庫(kù)供過(guò)于求，或由于中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)扎堆，企業(yè)競(jìng)相壓低倉(cāng)庫(kù)租金，出現(xiàn)價(jià)格方面的惡性競(jìng)爭(zhēng)，另一方面，因?yàn)槠章逅沟却笮蛡}(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模越來(lái)越大，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心出現(xiàn)行業(yè)壟斷。

根據(jù)中倉(cāng)協(xié)的調(diào)研，總體上看，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是提高倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的規(guī)模化與組織化程度，而不是防止行業(yè)壟斷的問(wèn)題，就算普洛斯保持每年120萬(wàn)平米的增速，五年之后也就是1000萬(wàn)平米左右倉(cāng)庫(kù)，也只占到全國(guó)倉(cāng)庫(kù)總面積的2%左右。

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自2014年下半年海關(guān)總署發(fā)布“56號(hào)文”“57號(hào)文”以來(lái)，眾多企業(yè)借著政策的東風(fēng)涌入跨境進(jìn)口零售電商行業(yè)。經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，該行業(yè)逐漸壯大。根據(jù)咨詢數(shù)據(jù)，2015年跨境進(jìn)口零售電商行業(yè)交易規(guī)模達(dá)到1184.3億元，較2014年同比增長(zhǎng)111.9%，在進(jìn)口電商中的占比達(dá)13.2%。未來(lái)幾年，在政策保持利好的情況下，跨境進(jìn)口零售電商市場(chǎng)仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。

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當(dāng)bao裹和員工足夠多的情況下，最／好能用流水線作業(yè)來(lái)完成打bao工作。流水線作業(yè)即是將整個(gè)打bao／過(guò)程分解，一般可分為裝箱（裝bao）、檢查+封口、貼單、堆貨4個(gè)步驟。有的網(wǎng)店沒(méi)這么多人，那么可以將貼單和堆貨可以合二為一，或者將檢查、封口、貼單交由一個(gè)人負(fù)責(zé)。如果采用傳送帶完成這幾個(gè)步驟，那效率會(huì)更加高。