無震動止滑坡道產品質量及技術指標：

根據行業標準GB 50209-2002檢查授予的《建筑地面工程施工質量驗收規范》檢查。

1、無震動防滑坡道和基礎有良好的附著力、耐磨、耐壓、耐沖擊；

2、無震動防滑坡道自然養護2-3天，可上人行走，7天后可車輛行駛。車道防滑性能好、平穩舒適無震動、表面無縫、不開裂、導向性強，醒目安全；

3、提供2年質量保證期，15-20年以上使用壽命fu務要求。

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車庫坡道防滑怎么處理？

一般車庫都會做防滑處理，一個好處是保護基礎水泥地面不被磨損，另一個就是有效的減速防滑，保證車輛行駛的安全。推薦您使用減震防滑的水性無震動防滑坡道材料。

無震動防滑坡道分為止滑層和抗壓層，抗壓層用于水泥地面的基礎保護，車庫坡道是車輛行駛比較密集的地方，長時間的摩擦很容易破壞水泥基礎表面，水泥地面的修補成本更高。止滑層用于表面防滑，還可以起到減震的效果，讓車輛安全舒適的行駛。

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無震動防滑坡道施工工序

⑴、基層表面處理

用機械對砼面打磨粗化，qc一切影響表面層與砼面良好結合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。

⑵、界面處理

用滲透型砼抗堿性密封劑直接涂刷砼面層進行封閉，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與界面結合層的界面粘結，減少施工面層的失水率。

⑶、膠合界面結合層

待界面處理層干燥后，用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實（厚度約3 mm）；

⑷、條紋放樣

待界面結合層充分硬化，根據坡道的角度要求制作模板，按模板的尺寸開始進行準確放樣，用美紋膠帶進行板塊分割。

⑸、抗壓結構層

將攪拌好的彩色材料用鏝刀均勻攤鋪在界面結合層（板塊）上 (厚度約4mm)。

⑹、彩色阻尼層

將攪拌好的彩色阻尼材料用噴桶均勻噴射在抗壓結構層（板塊）上 (厚度約3mm)，彩色阻尼層噴射完成即撕揭美紋膠帶。（如在撕揭美紋膠帶過程中出現不良狀況，立即進行修補）

⑺、表面養護

待彩色防滑層表面達到飽和干燥后，對整個施工做面噴涂聚合物養護劑，進行一周的氣養性養護。完工7天即可使用。

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