隨著交通量的增大,軸載加重,胎壓增加,超載現象嚴重,高速公路上車轍現象越來越普遍。對路面使用者來說,車轍是一個嚴重的安全隱患,因此有必要對其影響因素進行深入探究。影響瀝青路面車轍性能外部因素主要bao括:地域性氣候、環境溫度、交通量大小、車輛荷載、路面厚度、施工質量等;內部因素主要bao括:瀝青類型、等級、含量大小、礦料級配類型、礦料特征、集料公稱尺寸大小、馬歇爾穩定度和流值、油石比(Pa)、礦料比表面積(SA)、體積指標———VMA,VFA,VV等;對這些眾多因素進行分析可以排除與瀝青混合料車轍性能非直接相關性因素即外部非人為可控制的一些因素,找出可能存在的與瀝青混合料直接相關的幾種因素即:AC,VMA,VV,VFA,馬歇爾穩定度及流值,Pa及SA八個因素。

   提高高溫抗車轍性能車轍試驗是評價瀝青混合料在規定溫度條件下抵抗塑性流動變形能力的方法，是當今公路建設者最為關注的問題之一。抗車轍劑使瀝青混合料抗車轍性能得到了極大的加強，較改性瀝青混合料、纖維混合料及改性瀝青混合料的高溫穩定性都有較大幅度的提高。

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性能優勢

 1、車轍：在加入抗車轍劑后瀝青混合料的抗動穩定度較基質瀝青混合料提高800％，表面瀝青路面的抗車轍性能得到極大的提高。

 2、疲勞：加入抗車轍劑后瀝青混合料的疲勞性能提高40％，瀝青路面的耐久性能得到了增強。

 3、水穩：加入抗車轍劑后，瀝青混合料的凍融劈裂強度可達到97.9％，提高了瀝青路面抗水損害的能力。

 4、低溫：加入抗車轍劑后混合料的{zd0}彎拉應變提高30％，彎曲應變能提高70％。同時瀝青結合料的彈性恢復性能也有很大的增強，通過諾謨圖得出其稠度不變溫度為10℃左右，因此適合用于防治產生溫度在10℃以下的溫縮裂縫。

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