儲氣罐里面含有水分：大氣中相對濕度一般高達65%以上，經壓縮冷凝后，即成為濕飽和空氣，并夾帶大量的液態水滴，它們是設備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結冰還會阻塞氣動系統中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離于凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉化為液態水滴。所以在壓縮空氣系統中采用多級分離過濾裝置或將壓縮空氣預處理成具有一定相對濕度的于燥氣是很必要的。

儲氣罐在配管時，不得使后冷卻器承受附加力。嚴禁焊接火花掉進空壓機，避免燒壞空壓機內部件。 主管路必須有1°~2°向下的傾斜度，以利管路中的冷凝水排出（管路應有排污螺堵，定期排污）。 管路的口徑應大于或等于壓縮機排氣口的管徑。管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。 主管路不要任意縮小或放大，如果必須縮小或放大時須使用漸縮管，否則在接頭處會有紊流情況發生，導致大的壓力損失，同時由于氣體的沖擊壓力，管路的壽命會大大縮短。

空壓機與儲氣罐的連接要注意什么?根據專業人員的知識儲備以及設備應用人員的長期經驗，儲氣罐的鏈接應該注意以下問題：一，盡量少裝彎頭，以免降低壓力;二，儲氣罐的接口一定要低進高出，所以與空壓機鏈接的這頭一定要是低的這頭;其目的是降低氣體中的含水量。