濕法生產濕法生產泡花堿又分為傳統濕法工藝和活性SiO2常壓生產工藝兩種。傳統濕法生產工藝傳統濕法生產泡花堿產量高，能耗低，勞動強度低，原料易得，但該法只能生產模數小于2.5的產品，其生產原理是石英砂在高溫燒堿中溶解生成硅酸鈉。活性SiO2常壓生產工藝活性SiO2常壓生產泡花堿是在近幾年的三廢治理過程中開發的一種新工藝，目前采用該法生產廠家不多，該法可生產模數為2.2~3.7的任何產品。其機理是利用工業生產中產生的副產品或下腳料中的活性SiO2(或硅膠)在常壓下加熱與燒堿反應生成硅酸鈉。反應方程式與傳統濕法工藝相同。

泡花堿鏈板式成型機簡介:

應用：固體泡花堿成型與結晶

介紹：它有鏈輪、鏈板、料槽、主動輪、被動輪、以及壓輥組成，壓輥采用水冷卻結構，料槽采用噴淋式冷卻方式，整個安裝采用傾斜式輸送方式。由窯爐流出的高溫融融液體，通過一定的落差，直接流到料槽版面上，在此成型。所形成的產品，輸送到鏈板機尾部，落入梯型式料倉，備用，產品的外40mmx40mmx35mm類似金字塔的幾何形態。

泡花堿成型鏈板機是干法生產工藝設備，是效率很高和不流失、不污染的理想生產設備。

火車車廂的玻璃窗總是兩層的，因為，如果只有一層玻璃窗，這層玻璃就成了冷空氣和熱空氣的分隔物，它的溫度可以降低到跟外面的冷空氣差不多，車廂內空氣里多余的水汽就要在玻璃上凝成霜、露，影響玻璃的透明性。

　　雖然玻璃窗的縫隙很小，冷風仍舊會從窗縫里源源不絕地鉆進車廂，同時車廂里的熱量也容易外散，降低了車廂內的溫度。

　　裝了兩層玻璃窗子，就找來了一個可靠的保暖的伙伴，那就是空氣。

　　空氣是不易傳熱的，用空氣來做隔層，車廂好像穿了一件棉衣，外層玻璃雖已很冷，內層玻璃還可以很暖，這就不容易受到外面冷空氣的侵襲了。

　　除了車廂以外，在北方，為了保暖，房屋的窗子也常用兩層玻璃窗

泡花堿鏈板式成型機簡介:

應用：固體泡花堿成型與結晶

介紹：它有鏈輪、鏈板、料槽、主動輪、被動輪、以及壓輥組成，壓輥采用水冷卻結構，料槽采用噴淋式冷卻方式，整個安裝采用傾斜式輸送方式。由窯爐流出的高溫融融液體，通過一定的落差，直接流到料槽版面上，在此成型。所形成的產品，輸送到鏈板機尾部，落入梯型式料倉，備用，產品的外型（可以按要求定做）40mmx40mmx35mm類似金字塔的幾何形態。

公司現有員工60多人，其中技術人員20多人，3500多平方米的生產車間，獨立的設計辦公大樓，特殊改進的專業用于玻璃機械加工的數控車、磨、刨、銑和線切割裝備，專門的總裝車間，確保產品性能和質量。

   公司一貫秉承“以人為本，創新發展”的經營理念。研發和制造團隊中年輕工程師的創造激情和資深員工的真知灼見得到了wm的融合，激發了公司的創造力和發展潛力。公司既有{lx1}市場的高科技產品，又可根據客戶實際需求量身定制非標設備。

   公司以{zy}質的產品和最完善的售后fu務來追求我們陽光下的共贏。