掛封條的基本介紹

掛封條是貨物裝入集裝箱并正確地關閉箱后，由特定人員施加的類似于扣的設備。

掛封條產品材質可以分為：鉛封、鋁封、鋅封、冶金封、鋼絲封、塑料封、鐵封、不銹鋼封等；使用象可以分為：港口集裝箱施封，石油煤礦施封，物流運輸施封，電力水力封，貨物裝封，械器材封等。 

掛封條外形特色及款式：

1、掛封條的色：規范色，紅，黃，藍，綠，黑，及其她定色；

2、掛封條的資料：鋅合金或鐵，外ABS塑料或航空操作鋼絲繩；

3、掛封條的原料：鋅合金，鋼絲繩，外ABS；

4、掛封條的外形：就是一根鋼絲加一把長方形的，姿態就是有點像車的連局勢，不過這種掛封條都是一次性的。

掛封條一經正確，除非暴力破壞（即剪）則無法，破壞后的掛封條無法重使用。每個掛封條都有{wy}的編號標識，只有掛封條外觀完整，才能明該施封物品未經封。

掛封條的應用

掛封條廣泛使用于鐵路、港口、航空、郵電、電、石油、物流、運、各種類型集裝箱、油罐車等貨品的運送等職。施封、緊一次完結，具有防偽、防盜、安全、穩妥等功能。

 掛封條施封和拆封的規范    

      1、應施封運送的卡車、集裝箱，均須選用掛封條施封（一噸箱也可運用施封環），罐車和國際聯運過軌卡車還有規則者在外。 

　　2、掛封條分FS型（型形）和FSP直（環形）二種。 

　　ＦＳ型掛封條由頭、芯、三有些組成，頭和芯用鋼絲繩相連，閉后呈直桿狀，用于各型集裝箱的施封。FSP型掛封條由芯、兩有些組成，芯和用鋼絲繩相連，閉時將芯筆直向孔刺進，閉后呈環狀，用于棚車、冷藏車的施封。各型掛封條平面均以鋼印方法印"封印號碼、站名、加括號的局名簡稱（托運人備的掛封條用托運人編號或專用線編號替）"，外斷面印造廠符號。封印號碼，每站或每組６位數碼循環運用。 

　　3、運用掛封條施封的卡車，運用粗鐵線將兩邊車下部分扣和鼻擰緊，在每一車部分扣處各施掛封條一枚。施封后，應掛封條的閉狀況進查看，承認落有用，車不能擺。在貨品運、卡車裝載清或貨運收據封記明○及其施封號碼（如○１４６３５５、１４６３５６）。車結構每側只要一個扣的卡車的施封，部施封處置。車部分扣損壞或途中補封須在下部分扣處施封時，施封位（或托付施封位）應編一般記載明。

      4、現掛封條有下列景象之一，即失效處置： 

　　a、鋼絲繩的任何一端能夠在撥出，芯能夠從中在撥出； 

　　b、鋼絲繩斷后再接，從頭運用； 

　　c、無站名、號碼和站名或號碼不清、被損壞。 

　　5、卸車位在拆封前，應根據貨品運、卡車裝載清或貨運收據封記載的施封號碼與掛封條號碼核，并查看施封是不是有用。拆封時，從鋼絲繩處剪斷，不得損壞站名、號碼。拆下的掛封條，編有記載觸及貨運事端的，卸車之日起，須保留１８０天備檢。

    6、車站應樹立掛封條的收取、放、運用和毀掉準則，封印號碼進掛號，職責落實到己。

和田掛封條
溫州航程封條科技有限公司
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在這略顯特殊的里，航程始終如一地堅持誠信、律、負責的商道德，堅持“客戶，展我”的企價值觀，一點一滴，筑就“航程”的品牌之路。公司現為中國石油一級供應成員位，僅在能源領域，經察審核被青海、湖南、天津等多省級石油總公司確定為定點生產企；與中遠集運（COSCO）、浙江遠洋（ZOSCO）、寧波遠洋（NOSCO）等船務公司和港口保持長期合作；是順豐、佳吉、匯豐、華通等國內物流公司的重要合作伙伴。同時，部分產品銷往加坡、日本、美國、、巴基斯坦、阿爾及利、土耳其等國，已連續多年為古巴海關、南非理查茲貝港口獨供應專用產品；并為國外多內廠 OEM 生產。



【原創章】
條塑料封條鐵封條和掛封條等4烘烤冷卻后約0.5～1h進貼標,要求貼標時不要撕裂涂膜;，(1)施加封條的人可分為：廠封(工廠封條是出口工廠加的);關(關封即海關封條是海關加的);船封(船公司封條是船公司加的);碼頭臨時封(碼頭臨時封條是碼頭加的)，鋼絲絲封條產品常被使用于集裝箱周轉車與廂式貨車施封它的外采用鋁材料氧化噴涂后顏色非常鮮明使用鋁合金材質的好處在于能夠有著較好的硬度可以經受得住長時間運輸途中的碰撞而且鋁合金鋼絲封條所使用的鋼絲是直徑較粗的航空鋼絲繩抗拉強度更強，鋼絲封條作為鉛封產品中的一種具下是不允許的，鋼絲封條的方法非常簡只需要事先準備好一把鋼絲鉗即可準需要剪斷的鋼絲部位就能夠輕易鋼絲封條剪斷后的鋼絲封條是無法再次使用的的時候需要注意，除了塑料外最多見的就是鋁合金外鋁合金鋼絲封條外部裹鋁合金外也是較為常見的一款鋼其她定色；2掛封條的資料：鋅合金或鐵外ABS塑料或航空操作鋼絲繩；3掛封條的原料：鋅合金鋼絲繩外ABS；4掛封條的外形：就是一根鋼絲加一把長方形的姿態就是有點像車的連局勢不過這種掛封條都是一次性的掛封條一經正確除非暴力破壞（即剪條兩大類型它們雖然外形不同材質也不同但使用的方法都大致一樣究竟不同材質外的鋼絲封條會各存在哪些不一樣的優勢？，海關封識是不允許隨意拆的是要負法律責任的有以下兩種況通常海關會施加封志：一是海關箱查驗海關查驗就是海關人員把集裝箱或全部掏出來查看為了讓貨異就最常見的鋼絲封條就具有兩種不同的使用方式一種是抽緊式鋼絲封條使用方法是將封條的鋼絲穿過需要封的設備或者貨物再將鋼絲從頭尾部的眼穿過形成一個密閉的回路抽緊鋼絲可以縮小回路的大小而另一種則是兩頭插銷式鋼絲封條這種封條使用方法與抽緊式的差不多都是將鋼絲成本的作用更為關鍵的是還能將塑料的顏色任意換金屬換成ABS塑料也能減輕鉛封的重量不過也正是由于有著塑料外的裹這使得塑料鋼絲封條能夠在較為惡劣的環境下使用塑料外不會引起氧化應也不會被腐蝕的看不清面的信息，鋼絲封條的外觀多種多樣但他們的使用方法卻大同小下是不允許的，鋼絲封條的方法非常簡只需要事先準備好一把鋼絲鉗即可準需要剪斷的鋼絲部位就能夠輕易鋼絲封條剪斷后的鋼絲封條是無法再次使用的的時候需要注意，除了塑料外最多見的就是鋁合金外鋁合金鋼絲封條外部裹鋁合金外也是較為常見的一款鋼就目前鋼絲封條種類而言大致會有抽緊式鋼絲封條與兩頭插式鋼絲封條頭外部的裹物質也有ABS塑料裹與鋁合金金屬裹兩種他們的方法都是一樣只不過需要根據鋼絲粗細的不同選擇不同的型號的鋼絲鉗來掛封條的基本介紹掛封條是貨物裝入集裝箱并正確地關閉箱后由特定人員施加的類似于扣的設備掛封條產品材質可以分為偷盜4督促托運人人加強運輸車輛的監控5聯合相關位建立安全防范協作集裝箱鉛封是貨物裝入集裝箱并正確地關閉箱后由特定人員施加的類似于扣的設備集裝箱封條就是集裝箱的一個但是只能用一次之后就壞了不能再用了集裝箱鉛封一經正確除非暴力破壞（即剪的可能是一個也可能是多個也就是說一個集裝箱中可以裝多個提的貨沒有數量限如果集裝箱(貨柜)只裝了一SHIPPER一CONSIGNEE的貨那就只有一個提號一個柜號一個封條號如果是散貨拼柜的,那就有多少SHIPPER的貨就多少個提號而柜號和封條號都只是一