各種機械傳動機構中的齒輪,據其軸線相互位置關系的不同,可分為平行軸傳動、相交軸傳動和交錯軸傳動。每類傳動中依照齒輪和齒的形狀不同又有不同的傳動方式,如平行軸傳動的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪;相交軸傳動的有直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、螺旋錐齒輪;交錯軸傳動的有雙曲線齒輪、蝸輪蝸桿、螺旋傳動。
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工業齒輪油/CKC與CKD齒輪油的區分
CKD重,抗氧化性能121℃,極壓性能≥60磅
CKC中負荷工業閉式齒輪油,抗氧化試驗95℃,極壓性能≥45磅
齒輪油分閉式齒輪油和,閉式齒輪油又包括 CKB抗氧防銹齒輪油、CKC、CKD、CKE蝸輪蝸桿油、CKS合成烴齒輪油、CKT合成烴極壓齒輪油,開式齒輪油包括 CKH普通開式齒輪油、CKJ中負荷開式齒輪油、CKM重負荷開式齒輪油。
工業潤滑油/工業齒輪油/L-CKD工業閉式齒輪油各項性能
由于齒輪油的使用目的不同,使用條件差別也很大,對其使用性能有如下要求:
1.L-CKD220工業齒輪油良好的油性及極壓抗磨性
油性是指齒輪油能有效地使潤滑油膜吸附于運動著的潤滑面之間,具有降低擦傷作用的性質。抗磨性是指油品保持于運動部件間的油膜,能有效防止金屬間直接相接觸的能力在齒輪油中加入一些帶有極性分子的活性物質可以提高其油性,這些油性劑的極性端和金屬表面的氧化物會發生吸附作用,形成牢固的油性膜,油性劑的極性端也可能與金屬表面的氧化物形成金屬皂型的潤滑膜,加強齒輪油的潤滑作用,防止齒面直接接觸,降低擦傷,從而減小磨損。有些齒輪傳動,經常在苛刻的極壓潤滑條件下工作,其承受的壓力、滑動速度和局部溫度都很高,這就要求在齒輪油中加入極壓添加劑。極壓添加劑一般是具有化學活性的硫磷型或硫磷鋅型油溶性化合物,這些添加劑在高溫極壓條件下和齒面金屬形成鐵的硫、磷化合物或復合物,形成一種高熔點的無機膜,這種極壓膜具有耐極的性能,同時也有耐沖擊負荷的作用,可以有效地防止在高負荷條件下的齒面擦傷及咬合。
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2.L-CKD220工業齒輪油良好的粘溫特性
各種潤滑油的粘度隨溫度升高而降低,下降的比例越小,則其粘溫性能越好。特別是汽車及工程機械齒輪油工作溫度變化范圍很大,因此,希望齒輪油的粘度隨溫度的變化越小越好。如齒輪油的粘溫特性不好,則啟動時粘度太大,不易啟動,而運轉達到溫度高限時粘度又太小。齒輪油的粘度也是重要的使用性能之一,粘度對油膜的形成影響很大。一般而言,高粘度齒輪油可有效防止齒輪及軸承損傷,可減少機械運轉噪聲及減少漏油;低粘度油在提高機械運轉效率加強冷卻及清洗作用和油的傳送方面具有優點。為了減少油料消耗,國外推行了發動機油、齒輪油的低粘度化。低粘度齒輪油的優點是齒輪齒的攪拌阻力小,并且有較好的低溫流動性,在低溫條件下能確保潤滑。近年來國內也生產了一些低粘度的齒輪油,為了改普其潤滑性能而加入了一些多效添加劑,這對減少動力損失是十分有利的。當然,在其體使用時,要加強對齒輪箱體的密封,以防止齒輪油漏損。
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