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2018年中國汽車制造市場需求狀況分析建議報(bào)告目錄
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2018年中國汽車制造市場需求狀況分析建議報(bào)告目錄

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     北京博研傳媒信息咨詢有限公司(簡稱“博研傳媒咨詢”)是一家致力于提供精準(zhǔn)、專業(yè)的信息咨詢服務(wù)的公司。公司成立于2021年,總部位于中國北京。旗下市場調(diào)研在線網(wǎng)。自成立以來,憑借其專業(yè)的研究團(tuán)隊(duì)、貼心的服務(wù)態(tài)度、快速的服務(wù)速度,為國內(nèi)外企業(yè)提供高質(zhì)量、效率高的信息咨詢服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括:市場調(diào)研、消費(fèi)者調(diào)研、品牌調(diào)研、戰(zhàn)略調(diào)研、競爭對(duì)手分析、關(guān)鍵人物調(diào)研、產(chǎn)品調(diào)研等。真誠為客戶提供專業(yè)、貼心的服務(wù),建立起企業(yè)和客戶之間的信任關(guān)系。
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    2017-2021年中國汽車制造市場需求狀況分析及投資前景建議報(bào)告(編號(hào):677248)

【報(bào)告價(jià)格】:[紙質(zhì)版]7800元 [電子版]8000元 [紙質(zhì)+電子]8200元(來電可優(yōu)惠)

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2017-2021年中國汽車制造市場需求狀況分析及投資前景建議報(bào)告

 

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第1章  2010-2017年世界汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀解析

{dy}節(jié)2010-2017年世界汽車行業(yè)發(fā)展的總體狀況

一、世界汽車行業(yè)發(fā)展回顧

二、全球汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇分析

三、世界汽車產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整分析

四、世界汽車產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析

第二節(jié)2010-2017年美國汽車工業(yè)運(yùn)行分析

一、美國汽車工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件

二、美國汽車產(chǎn)業(yè)陷入困境的戰(zhàn)略原因

三、美國汽車生產(chǎn)情況

四、美國汽車工業(yè)發(fā)展格局將變

第三節(jié) 2010-2017年日本汽車工業(yè)運(yùn)行分析

一、日本政府對(duì)本國汽車產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)作用

二、日本汽車工業(yè)發(fā)展綜述

三、金融危機(jī)對(duì)日本汽車產(chǎn)業(yè)的影響及其應(yīng)對(duì)之策

第四節(jié) 2010-2017年德國汽車工業(yè)運(yùn)行分析

一、德國政府在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的推動(dòng)作用

二、德國汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略特征解析

三、德國汽車工業(yè)蓄勢待發(fā)

四、德國汽車工業(yè)數(shù)據(jù)分析

第五節(jié) 2010-2017年俄羅斯汽車工業(yè)運(yùn)行分析

一、俄羅斯汽車市場的發(fā)展特點(diǎn)回顧

二、俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢嚴(yán)峻

三、俄羅斯汽車市場銷售情況

第六節(jié) 2010-2017年其他國家汽車工業(yè)運(yùn)行分析

一、意大利汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

二、英國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及政府支持措施

三、韓國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

四、印度汽車工業(yè)發(fā)展概述

五、伊朗汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

 

第2章 2010-2017年國外zm汽車企業(yè)在華市場競爭力分析

{dy}節(jié) 通用汽車公司

一、公司簡介

二、通用汽車公司經(jīng)營狀況分析

三、通用破產(chǎn)保護(hù)概況及未來發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié) 福特汽車公司

第三節(jié) 戴姆勒集團(tuán)(DAIMLER)

第四節(jié) 豐田汽車公司(TOYOTA)

第五節(jié) 大眾汽車集團(tuán)

第六節(jié) 寶馬集團(tuán)(BMW)

 

第3章 2010-2017年中國汽車工業(yè)市場發(fā)展環(huán)境分析

{dy}節(jié) 2010-2017年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、中國GDP分析

 

2008-2016年中國GDP增長狀況

 

二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析

三、城鄉(xiāng)居民收入分析

四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額

五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析

 

2012-2017年中國固定資產(chǎn)投資及增長速度

 

六、進(jìn)出口總額及增長率分析

第二節(jié) 2010-2017年中國汽車工業(yè)政策環(huán)境分析

一、2005-2016年中國汽車工業(yè)政策法規(guī)分析

二、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀

三、現(xiàn)行《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》存在不足

四、相關(guān)政策法規(guī)對(duì)行業(yè)的影響分析

第三節(jié) 2010-2017年中國汽車工業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

一、人口環(huán)境分析

二、教育環(huán)境分析

三、文化環(huán)境分析

四、生態(tài)環(huán)境分析

第四節(jié) 2010-2017年中國汽車工業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

 

第4章  2010-2017年中國汽車工業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)透析

{dy}節(jié)2010-2017年中國汽車工業(yè)發(fā)展總體概況

一、中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn)

二、中國已成為世界最主要的汽車大國之一

三、我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進(jìn)程概述

四、中國汽車工業(yè)投資控股情況分析

五、中國汽車重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式

六、近年來汽車價(jià)格變化情況分析

第二節(jié) 金融危機(jī)環(huán)境下中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展探析

一、金融危機(jī)對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)的影響

二、中國政府積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊

三、中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)效果突出

四、中國抓住結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)遇實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)危為機(jī)”

第三節(jié)2007-2017年中國汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

一、2008-2016年全國汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

二、2017年全國汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

 

2017年1-7月國內(nèi)汽車產(chǎn)量及增長

 

三、全國汽車產(chǎn)量增長性分析

第四節(jié)2010-2017年中國汽車行業(yè)存在的問題分析

一、中國汽車產(chǎn)業(yè)亟待解決的問題

二、中國汽車行業(yè)正遭受外資“全產(chǎn)業(yè)鏈”布局

三、中國汽車行業(yè)品牌國際化發(fā)展不足

四、中國汽車行業(yè)管理亟需改進(jìn)

五、國內(nèi)汽車企業(yè)聯(lián)合重組面臨的困境

第五節(jié)2010-2017年中國汽車行業(yè)的發(fā)展策略分析

一、中國汽車產(chǎn)能過剩問題的對(duì)策

二、中國汽車行業(yè)品牌國際化的對(duì)策

三、國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)成本上升的發(fā)展戰(zhàn)略

四、中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力提升的組織關(guān)系策略

五、政府推動(dòng)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施

 

第5章  2010-2017年中國汽車工業(yè)自主品牌的發(fā)展走勢剖析

{dy}節(jié)2010-2017年中國自主品牌汽車發(fā)展的總體分析

一、中國汽車發(fā)展自主品牌的必要性

二、中國汽車自主品牌的發(fā)展模式

三、中國汽車自主品牌獲得成功的因素

四、跨國公司對(duì)中國汽車自主品牌發(fā)展的影響

第二節(jié)2010-2017年中國汽車自主品牌的發(fā)展市場分析

一、自主品牌市場失利的表現(xiàn)

二、中國三大汽車集團(tuán)發(fā)力自主品牌

三、我國汽車自主品牌建設(shè)取得重大進(jìn)展

四、國內(nèi)自主品牌汽車集體升級(jí)

五、我國自主品牌汽車發(fā)展思路

第三節(jié)2010-2017年中國自主品牌汽車發(fā)展存在的問題分析

一、我國自主品牌汽車發(fā)展的主要問題

二、自主品牌發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

三、自主品牌競爭力薄弱

四、自主品牌發(fā)展的瓶頸

五、自主品牌頻頻遭受起訴事件困擾

第四節(jié)2010-2017年中國自主品牌汽車的發(fā)展策略分析

一、中國自主品牌汽車的4P策略

二、自主品牌增強(qiáng)核心競爭力的策略

三、自主品牌海外發(fā)展的策略

四、政府推動(dòng)自主品牌發(fā)展的策略

 

第6章 2010-2017年中國汽車制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測

{dy}節(jié)2010-2017年中國汽車制造行業(yè)規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量增長分析

二、從業(yè)人數(shù)增長分析

三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析

四、銷售規(guī)模增長分析

第二節(jié)2010-2017年中國汽車制造行業(yè)應(yīng)收賬款分析

第三節(jié)2010-2017年中國汽車制造行業(yè)產(chǎn)值分析

一、產(chǎn)成品增長分析

二、工業(yè)產(chǎn)值分析

第四節(jié)2010-2017年中國汽車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析

一、銷售成本分析

二、費(fèi)用分析

第五節(jié)2010-2017年中國汽車制造行業(yè)盈利能力分析

一、主要盈利指標(biāo)分析

二、主要盈利能力指標(biāo)分析

 

第7章  2010-2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)細(xì)分產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

{dy}節(jié) 2010-2017年中國客運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛,10座及以上(包括駕駛座)市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

一、2010-2017年中國客運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛,10座及以上(包括駕駛座)出口統(tǒng)計(jì)

二、2010-2017年中國客運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛,10座及以上(包括駕駛座)進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

三、2010-2017年中國客運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛,10座及以上(包括駕駛座)進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比

四、中國客運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛,10座及以上(包括駕駛座)進(jìn)出口主要來源地及出口目的地

第二節(jié)2010-2017年中國主要載人的機(jī)動(dòng)車輛,(8702的車輛除外)市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

一、2010-2017年中國主要載人的機(jī)動(dòng)車輛,(8702的車輛除外)出口統(tǒng)計(jì)

二、2010-2017年中國主要載人的機(jī)動(dòng)車輛,(8702的車輛除外)進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

三、2010-2017年中國主要載人的機(jī)動(dòng)車輛,(8702的車輛除外)進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比

四、中國主要載人的機(jī)動(dòng)車輛,(8702的車輛除外)進(jìn)出口主要來源地及出口目的地

第三節(jié)2010-2017年中國貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

一、2010-2017年中國貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口統(tǒng)計(jì)

二、2010-2017年中國貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

三、2010-2017年中國貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比

四、中國貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出口主要來源地及出口目的地

第四節(jié)2010-2017年中國特殊用途的機(jī)動(dòng)車市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

一、2010-2017年中國特殊用途的機(jī)動(dòng)車出口統(tǒng)計(jì)

二、2010-2017年中國特殊用途的機(jī)動(dòng)車進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

三、2010-2017年中國特殊用途的機(jī)動(dòng)車進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比

四、中國特殊用途的機(jī)動(dòng)車進(jìn)出口主要來源地及出口目的地

第五節(jié)2010-2017年中國 8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

一、2010-2017年中國 8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì)

二、2010-2017年中國 8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

三、2010-2017年中國 8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比

四、中國 8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)出口主要來源地及出口目的地

 

第8章  2010-2017年中國汽車零部件行業(yè)市場走勢分析

{dy}節(jié)2010-2017年中國汽車零部件行業(yè)的總體概況

一、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧

二、我國汽車零部件三十年發(fā)展變遷

三、中國汽車零部件企業(yè)的發(fā)展概況

四、中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析

五、跨國汽車零部件集團(tuán)在中國的發(fā)展

第二節(jié) 中國汽車零部件出口分析

一、我國零部件出口概況

二、中國汽車零部件出口的主要競爭力分析

三、我國汽車零部件企業(yè)出口存在的問題及建議

第三節(jié)2010-2017年中國汽車零部件行業(yè)存在的問題

一、我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要問題

二、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的困境

三、國內(nèi)汽車零部件行業(yè)競爭力有待提升

四、中國汽車零部件業(yè)存在低端混戰(zhàn)gd失守現(xiàn)象

第四節(jié) 2010-2017年中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展策略

一、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略

二、中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的建議

三、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展滯后的對(duì)策

四、中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

第五節(jié)2017-2021年中國汽車零部件行業(yè)的前景及趨勢分析

一、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展前景

二、未來中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展變化展望

三、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)未來并購重組的趨勢分析

四、跨國汽車零部件集團(tuán)在中國市場的未來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型趨勢

五、本土主流汽車零部件商未來將初具國際供應(yīng)商雛形

 

第9章  2010-2017年中國汽車工業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場分析——轎車

{dy}節(jié) 2010-2017年中國轎車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

一、油價(jià)上漲對(duì)轎車消費(fèi)需求影響有限

二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)中國轎車業(yè)發(fā)展的影響

三、中國轎車消費(fèi)結(jié)構(gòu)向健康方向發(fā)展

第二節(jié)2010-2017年中國不同類型轎車發(fā)展分析

一、我國中高級(jí)轎車市場發(fā)展綜述

二、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場淺析

三、我國微型轎車市場發(fā)展概況

第三節(jié)2010-2017年中國轎車市場主力品牌分析

一、QQ、SPARK、奔奔

二、夏利、吉利

三、捷達(dá)、旗云

四、凱越、伊蘭特

五、花冠/思域

第三節(jié)2010-2017年中國轎車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析

一、中國轎車工業(yè)技術(shù)研發(fā)不足

二、中國轎車業(yè)成本壓力加大

三、中國轎車海外發(fā)展欠缺實(shí)力

四、我國自主品牌轎車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

五、國內(nèi)自主品牌轎車發(fā)展建議

六、中國轎車行業(yè)發(fā)展應(yīng)重視的因素

第五節(jié)2017-2021年轎車工業(yè)的前景及趨勢分析

一、中國轎車工業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

二、中國轎車市場的未來發(fā)展

三、中國轎車行業(yè)盈利前景分析

 

第10章  2010-2017年中國汽車工業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場分析——客車

{dy}節(jié)2010-2017年中國客車行業(yè)發(fā)展概況

一、我國客車行業(yè)發(fā)展的成就

二、中國客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢

三、金融危機(jī)催生客車行業(yè)格局變動(dòng)

四、我國六大地區(qū)客車銷售狀況

第二節(jié)2010-2017年中國客車細(xì)分市場的發(fā)展分析

一、我國大中型客車市場淺析

二、國內(nèi)gd客車市場走勢解析

三、我國雙層客車市場需求分析

四、中國公路客車市場總體分析

第三節(jié)2010-2017年中國客車國際化發(fā)展分析

一、中國客車企業(yè)實(shí)施國際化戰(zhàn)略的意義

二、中國客車出口概況

三、我國客車出口區(qū)域變化淺析

四、中國客車在國際市場中的不足

五、中國客車開拓國際市場的對(duì)策

第四節(jié)2010-2017年中國客車行業(yè)存在的問題分析

一、中國客車行業(yè)大面積、長時(shí)間虧損

二、中國客車行業(yè)存在偽產(chǎn)能過剩現(xiàn)象

三、中國客車自主品牌與國外存在品質(zhì)差距

四、中國農(nóng)村客車市場發(fā)展緩慢

第五節(jié)2010-2017年中國客車行業(yè)的對(duì)策及戰(zhàn)略分析

一、中國成為客車強(qiáng)國應(yīng)注重四大指標(biāo)

二、做強(qiáng)中國客車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇

三、推動(dòng)農(nóng)村客車市場發(fā)展的對(duì)策

四、中國客車企業(yè)應(yīng)構(gòu)建競爭型售后服務(wù)新體系

第六節(jié) 未來中國客車行業(yè)的發(fā)展預(yù)測

一、未來客車行業(yè)仍將高速增長

二、未來幾年內(nèi)中國客車行業(yè)將進(jìn)入新一輪調(diào)整高峰

三、未來客車企業(yè)競爭的發(fā)展趨勢

 

第11章  2010-2017年中國汽車工業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場分析——SUV

{dy}節(jié)2010-2017年中國SUV市場發(fā)展?fàn)顩r分析

一、SUV市場呈現(xiàn)“極端”現(xiàn)象

二、我國SUV市場逆市走俏原因分析

三、國內(nèi)SUV自主品牌市場份額縮水

四、中g(shù)d城市SUV增長迅速

五、國內(nèi)緊湊型SUV市場解析

第二節(jié)2010-2017年中國SUV市場營銷研究

一、SUV的市場定位

二、SUV的產(chǎn)品策略

三、SUV的價(jià)格策略

四、SUV的渠道策略

五、SUV的促銷策略

第三節(jié)2010-2017年中國SUV行業(yè)存在的問題和策略分析

一、SUV市場存在的問題

二、SUV發(fā)展的瓶頸

三、SUV行業(yè)應(yīng)警覺歐美車型大肆熱銷

四、SUV市場面臨的矛盾及對(duì)策

第四節(jié) 未來中國SUV的發(fā)展前景及趨勢分析

一、SUV市場有很大提升空間

二、未來SUV市場及車型的發(fā)展趨勢

三、我國柴油SUV市場前景看好

四、未來小型SUV將受市場青睞

 

第12章  2010-2017年中國汽車工業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場分析——新能源汽車

{dy}節(jié)2010-2017年世界新能源汽車的發(fā)展概況

一、世界新能源汽車發(fā)展概述

二、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀

三、歐盟大力支持新能源汽車發(fā)展

四、國外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

五、國外新能源車發(fā)展路線展望

第二節(jié)2010-2017年中國新能源汽車的發(fā)展環(huán)境分析

一、能源問題影響中國汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展

二、中國汽車排放污染問題形勢嚴(yán)峻

三、國家能源政策對(duì)汽車工業(yè)提出更高要求

四、新能源汽車對(duì)中國汽車工業(yè)意義重大

第三節(jié)2010-2017年中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、新能源汽車進(jìn)入鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)目錄

二、中國新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢淺析

三、我國新能源汽車發(fā)展技術(shù)路線

四、我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展新動(dòng)向

五、我國新能源汽車發(fā)展路徑

第四節(jié)2010-2017年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展分析

一、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的背景與現(xiàn)狀

二、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步入快車道

三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中的風(fēng)險(xiǎn)分析

四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

第五節(jié)2010-2017年中國新能源汽車發(fā)展中存在的問題

一、中國新能源汽車發(fā)展面臨的主要問題

二、國內(nèi)新能源汽車存在隱憂

三、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未有明確方向

四、中國新能源汽車發(fā)展的阻滯因素

五、國內(nèi)新能源汽車價(jià)格偏高

第六節(jié)2010-2017年中國新能源汽車的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略

一、我國新能源汽車發(fā)展建議

二、中國新能源汽車資金運(yùn)作的對(duì)策

三、中國新能源汽車發(fā)展的科技對(duì)策

四、新能源車市場導(dǎo)入策略分析

第七節(jié) 2017-2021年中國新能源汽車的發(fā)展前景及趨勢

一、中國未來政策環(huán)境將有利于新能源汽車發(fā)展

二、中國新能源汽車的發(fā)展前景廣闊

三、中國新能源汽車未來發(fā)展趨勢

四、我國主要城市新能源汽車未來發(fā)展規(guī)劃

 

第13章  2010-2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展分析

{dy}節(jié)2010-2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵闡釋

一、汽車產(chǎn)業(yè)集群的概念及類型

二、汽車產(chǎn)業(yè)集群的特征

三、汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成機(jī)理

四、汽車產(chǎn)業(yè)集群的重大影響

第二節(jié) 國外汽車產(chǎn)業(yè)集群的研究與借鑒

一、世界已形成sd汽車產(chǎn)業(yè)集群

二、美國底特律汽車產(chǎn)業(yè)集群研究

三、日本豐田汽車產(chǎn)業(yè)集群研究

四、值得借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)

第三節(jié)2010-2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的總體分析

一、產(chǎn)業(yè)集群是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇

二、中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀

三、中國汽車產(chǎn)業(yè)集群的風(fēng)險(xiǎn)研究

四、未來我國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃

五、中國汽車產(chǎn)業(yè)集群培育的政策規(guī)劃

第四節(jié)2010-2017年京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析

一、京津地區(qū)初顯汽車產(chǎn)業(yè)集群化效應(yīng)

二、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)優(yōu)勢

三、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)中存在的問題

四、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的策略

第五節(jié)2010-2017年華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析

一、華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群概況

二、華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展特征

三、華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問題

四、華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略思路

第六節(jié)2010-2017年上海汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析

一、上海已初步形成汽車產(chǎn)業(yè)集群

二、上海汽車產(chǎn)業(yè)集群的特征分析

三、上海汽車產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問題

四、上海汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的策略

第七節(jié)2010-2017年廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析

一、廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀

二、廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群基本特點(diǎn)

三、廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力分析

四、廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對(duì)策

 

第14章  2010-2017年中國汽車行業(yè)上市企業(yè)競爭指標(biāo)對(duì)比分析

{dy}節(jié) 一汽轎車

一、公司基本情況概述

二、2010-2017年公司成長性分析

三、2010-2017年公司財(cái)務(wù)能力分析

四、2010-2017年公司償債能力分析

五、2010-2017年公司現(xiàn)金流量分析表

六、2010-2017年公司經(jīng)營能力分析

七、2010-2017年公司盈利能力分析

第二節(jié) 上海汽車

一、公司基本情況概述

二、2010-2017年公司成長性分析

三、2010-2017年公司財(cái)務(wù)能力分析

四、2010-2017年公司償債能力分析

五、2010-2017年公司現(xiàn)金流量分析表

六、2010-2017年公司經(jīng)營能力分析

七、2010-2017年公司盈利能力分析

第三節(jié) 東風(fēng)汽車

一、公司基本情況概述

二、2010-2017年公司成長性分析

三、2010-2017年公司財(cái)務(wù)能力分析

四、2010-2017年公司償債能力分析

五、2010-2017年公司現(xiàn)金流量分析表

六、2010-2017年公司經(jīng)營能力分析

七、2010-2017年公司盈利能力分析

第四節(jié) 長安汽車

一、公司基本情況概述

二、2010-2017年公司成長性分析

三、2010-2017年公司財(cái)務(wù)能力分析

四、2010-2017年公司償債能力分析

五、2010-2017年公司現(xiàn)金流量分析表

六、2010-2017年公司經(jīng)營能力分析

七、2010-2017年公司盈利能力分析

第五節(jié) 江淮汽車

一、公司基本情況概述

二、2010-2017年公司成長性分析

三、2010-2017年公司財(cái)務(wù)能力分析

四、2010-2017年公司償債能力分析

五、2010-2017年公司現(xiàn)金流量分析表

六、2010-2017年公司經(jīng)營能力分析

七、2010-2017年公司盈利能力分析

第六節(jié) 江鈴汽車

一、公司基本情況概述

二、2010-2017年公司成長性分析

三、2010-2017年公司財(cái)務(wù)能力分析

四、2010-2017年公司償債能力分析

五、2010-2017年公司現(xiàn)金流量分析表

六、2010-2017年公司經(jīng)營能力分析

七、2010-2017年公司盈利能力分析

 

第15章 2017-2021年中國汽車工業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析

{dy}節(jié) 2017-2021年中國汽車工業(yè)投資環(huán)境分析

一、中國《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的投資規(guī)定分析

二、政府不使用行政手段限制汽車投資

三、我國汽車行業(yè)投資環(huán)境總體趨好

四、國家政策大力支持汽車行業(yè)發(fā)展

五、金融危機(jī)不改轎車進(jìn)入中國家庭趨勢

第二節(jié)2017-2021年中國汽車工業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

一、汽車行業(yè)投資的三大機(jī)會(huì)

二、我國各類汽車極具投資潛力

三、潛在市場需求給乘用車帶來重大投資機(jī)遇

四、投資微型汽車將有更多發(fā)展機(jī)會(huì)

五、中國汽車后市場投資潛力巨大

第三節(jié) 國外資本投資狀況分析

一、中國汽車制造業(yè)吸收外商直接投資狀況

二、外資汽車企業(yè)投資步伐放緩

三、巴西兩大汽車零部件企業(yè)投資中國

四、日本汽車企業(yè)在華投資戰(zhàn)略及啟示

五、跨國汽車公司投資的特點(diǎn)及動(dòng)向分析

第四節(jié) 國內(nèi)資本投資狀況分析

一、浙江省民間資本汽車投資熱情高漲

二、廣西省投資超過236億元發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)

三、吉林省投資六百億建設(shè)國內(nèi){zd0}汽車產(chǎn)業(yè)基地

四、連云港建設(shè)27億輕型汽車投資項(xiàng)目

五、江淮汽車9億投資輕型客車市場

第五節(jié) 2017-2021年中國汽車工業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、汽車行業(yè)的進(jìn)入壁壘分析

二、汽車行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險(xiǎn)

三、外部因素給汽車行業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)

四、中國汽車產(chǎn)業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)分析

 

第16章  2017-2021年中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢分析(ZY GXH)

{dy}節(jié)2017-2021年中國汽車工業(yè)的發(fā)展前景分析

一、2017-2021年中國汽車制造行業(yè)預(yù)測分析

二、2022年中國汽車工業(yè)發(fā)展展望

三、中國汽車工業(yè)未來的國際化前景

四、中國農(nóng)村汽車市場前景廣闊

五、未來中國汽車行業(yè)版圖預(yù)測

第二節(jié)2017-2021年中國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢分析

一、未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向

二、中國汽車工業(yè)的總體發(fā)展趨勢

三、2017年后中國汽車市場發(fā)展趨勢

第三節(jié)2017-2021年中國汽車工業(yè)市場盈利預(yù)測分析 (ZY GXH)

 

圖表目錄(部分):

圖表:2008-2016年全國汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

圖表:2008-2016年重點(diǎn)省市汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

圖表:2017年全國汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

圖表:2017年重點(diǎn)省市汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

圖表:全國汽車產(chǎn)量增長性分析

圖表:2010-2017年中國汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表

圖表:2010-2017年中國汽車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計(jì)表

圖表:2010-2017年中國汽車制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模統(tǒng)計(jì)表

圖表:2010-2017年中國汽車制造行業(yè)銷售規(guī)模統(tǒng)計(jì)表

圖表:2010-2017年中國汽車制造行業(yè)工業(yè)應(yīng)收賬款統(tǒng)計(jì)表

圖表:2010-2017年中國汽車制造行業(yè)產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表

圖表:2010-2017年中國汽車制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)表

圖表:2010-2017年中國汽車制造行業(yè)銷售成本統(tǒng)計(jì)表

圖表:2010-2017年中國汽車制造行業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表

圖表:2010-2017年中國汽車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表

圖表:2010-2017年中國汽車制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表

圖表:2010-2017年中國客運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛,10座及以上(包括駕駛座)出口統(tǒng)計(jì)

圖表:2010-2017年中國客運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛,10座及以上(包括駕駛座)進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

圖表:2010-2017年中國客運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛,10座及以上(包括駕駛座)進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比

圖表:中國客運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛,10座及以上(包括駕駛座)進(jìn)出口主要來源地及出口目的地

圖表:2010-2017年中國主要載人的機(jī)動(dòng)車輛,(8702的車輛除外)出口統(tǒng)計(jì)

圖表:2010-2017年中國主要載人的機(jī)動(dòng)車輛,(8702的車輛除外)進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

圖表:2010-2017年中國主要載人的機(jī)動(dòng)車輛,(8702的車輛除外)進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比

圖表:中國主要載人的機(jī)動(dòng)車輛,(8702的車輛除外)進(jìn)出口主要來源地及出口目的地

圖表:2010-2017年中國貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口統(tǒng)計(jì)

圖表:2010-2017年中國貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

圖表:2010-2017年中國貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比

圖表:中國貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出口主要來源地及出口目的地

圖表:2010-2017年中國特殊用途的機(jī)動(dòng)車出口統(tǒng)計(jì)

圖表:2010-2017年中國特殊用途的機(jī)動(dòng)車進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

圖表:2010-2017年中國特殊用途的機(jī)動(dòng)車進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比

圖表:中國特殊用途的機(jī)動(dòng)車進(jìn)出口主要來源地及出口目的地

圖表:2010-2017年中國 8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì)

圖表:2010-2017年中國 8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

圖表:2010-2017年中國 8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比

圖表:中國 8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)出口主要來源地及出口目的地

 

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