鍍鉻工藝應(yīng)用于汽車生產(chǎn),迄今已有五十多年歷史。在這期間,在鍍層組合體系防護(hù)機(jī)理方面的研究取得了很大進(jìn)展,特別是應(yīng)用于汽車工業(yè)占有相當(dāng)大 的比例采用化學(xué)絮凝法對(duì)電鍍鉻鎳廢水的處理進(jìn)行研究,確定了復(fù)合絮凝劑的種類:KAl(SO_4)_2·12H_2O-PAC-PFS-CPAM和{zj0}配比:50:35:28:3,選擇了{(lán)zj0}工藝條件,PH=8.70,攪拌時(shí)間為30min,絮凝沉積時(shí)間為12h,并對(duì)處理前后鉻鎳廢水的含量進(jìn)行了檢測(cè)。結(jié)果表明:鉻的去除率為99.92%,鎳的去除率為99.38%,使處理后的廢水中鉻含量降至0.12 mg·L~(-1),鎳含量降至0.26mg·L~(-1),遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo),可作為電鍍車間的工業(yè)循環(huán)用水。錫鍍層錫鍍層對(duì)鋼鐵件為陰極性鍍層。因此,只有當(dāng)鍍層無(wú)孔隙時(shí)才能機(jī)械地保護(hù)鋼鐵零件不被腐蝕。它具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,與硫及硫化物幾乎不起作用,焊接性能良好,對(duì)滲氮有屏蔽作用。