120噸汽車衡廠家/30噸地磅廠家/滄州美瑞爾衡器制造有限公司
地磅秤結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤。關于不同結地磅的能好壞，下面為你道來：

工字鋼地磅：工字鋼是截面為工字的長鋼材，抗壓、承受力強，并且秤不容易出現故障，是選。但是由于工字鋼地磅用材料最多，以價格也最貴。

T型梁[1]  地磅：是行業新興的地磅結構，該結構結合了槽鋼和工字鋼優點，秤內加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據噸位調節，底封加鋼板，秤面板與大梁組成個結實的箱型。使秤可以承受高強度的力，且面板不易被壓裂，秤強度優于U型鋼結構.在保證稱重強度的件下，減少原材料使用，價比{zg}。

U型鋼秤，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，抗側向力強，秤抗繞。U型鋼的底部是用橋梁結構設計的。

槽鋼秤底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊去的，中間是空的，撐重能較差。

L型鋼秤具有U型鋼的有優點，同時，其通過加長的承重梁和整鋼板配合構成連接部，使連接部表面化，壓力被分攤，承重梁保證了承壓能力，長期實用也不出現彎折，適合在超大型地磅的秤結合部實用。


電子地磅的安裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地，并且應保證基礎有較大的承載力。
承載力對基礎的要求：要根據不同地區、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現的{zd0}超載荷量。

現以60噸電子地磅為例說明：其承重臺自重為10噸，載重汽車后橋負荷滿載時為50噸，假設超載為1.25倍，承重臺時的沖擊荷系數為1.3，即每個承重點{zd0}的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

基礎建造過程中，{zh0}幾個承重點建筑結構在個總，般情況下，也可以將兩個承重點建筑在塊混凝土基礎，每塊基礎的承載力在受力情況下，{jd1}不能產生單獨下沉的變化。

縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參基礎圖給尺寸制造，縱向撞擊力較大。以60噸電子汽車衡為例：汽車{zd0}荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重臺M2=10000kg汽車車速為({zd0})ν1=10km/h，為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準確度高，對承重點有如下要求：單塊承重臺水平度在1/500之內，各個承重點間高度誤差不超過±3mm


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