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鐵路專用汽油搗固鎬參數構造_搗固鎬升降油缸
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鐵路專用汽油搗固鎬參數構造_搗固鎬升降油缸

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孟經理(銷售)
13624227074
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陜西鐵路機械設備生產商
412-4894876
山西省西安市
13624227074@qq.com
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陜西鐵路機械設備生產商

  陜西鐵路機械設備生產商是一家專業生產鋼軌鉆孔機、鋸軌機、搗固鎬、鋼軌打磨機、液壓方枕器、軌縫調整器、液壓起拔道器、軌枕內燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養路機械、線路扣件的廠家。   公司始建于2002年,占地面積5萬平方米,有固定職工45余人,其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。   我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備,擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。   陜西鐵路機械設備生產商下設辦公室、生產科、質檢科、供應科、技術部、銷售部、財務部等一室三科三部。擁有數十種鐵路專用機械設備生產技術,且多項科研項目取得了國家專利。   陜西鐵路機械設備生產商產品自問世以來以優良的產品質量,完善的售后服務,合理的銷售價格以及良好的口碑信譽和經營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產品被廣泛應用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業,是眾多鐵路供貨商的供貨單位,銷往全國各地及東南亞地區。
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  鐵路專用汽油搗固鎬參數構造_搗固鎬升降油缸

  搗固鎬適用于鐵路道床養護的一種小型養路機械,主要用于鐵路道床石碴和其它顆粒狀物料的搗固作業。它既沒有冗長的電纜線,也沒有笨重的軟軸,設計新穎,結構合理、緊湊,使用方便。是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設備,特別適合道岔搗固作業。

  鐵路專用汽油搗固鎬參數構造_搗固鎬升降油缸

  客戶咨詢:1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4

  聯 系 人:孟 經 理

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  辦 公:0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6

  傳 真:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

  技術服務:1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4

  鐵路專用汽油搗固鎬參數構造_搗固鎬升降油缸

  主要技術參數

  發動機型號單汽缸,二氣沖程,空氣冷卻系統,49.3cc

  {zd0}動力,{zd0}速度1.45KW/6500r/min

  額定沖擊頻率20Hz~30Hz

  沖擊能量25-40J

  重量22.5kg

  長×寬×高(毫米)690×350×270

  汽油搗固鎬是一種用于鐵路工務部門對線路和道岔維修和搶修工作進行搗固作業或用來qc鐵道線路的凍土!凍冰等的專用工具的小型機械,它由汽油機經離合器驅動曲軸和連桿,帶動活塞和沖擊頭,讓搗固鎬產生向下的沖擊力,使道床中的石碴震動搗實,xc軌枕下的三角坑,破除鋼軌被凍結部分提高線路的安全性。該機技術性能先進,結構合理,操作方便,作業效率高,搗固質量好,受到現場歡迎。

  使用與維護

  (一)、使用前的準備。

  鎬頭安裝及拆卸:

  1.將鎬頭的六角端如右圖方向插入到釬座中。

  2.將釬銷用力向外拉后旋轉180度,再讓其自由復位即可。

  3.只要重復步驟2即可將鎬頭從機器上取下。

  (二)、燃油

  1.將汽油和與二沖程汽油機專用機油混合

  2.推薦的混合比例:

  工作條件汽油:機油

  運行100小時之前25:1

  使用100小時之后30:1

  3.禁止使用不加二沖程機油的純汽油

  4.在通風狀況良好的地方加燃油。

  5.不要把油箱的油加的太滿,不要把燃油殘留在油箱孔,如果有燃油溢出,請wq清理干凈或者wq揮發后在啟動汽油機。

  6.加燃油之后,要擰緊油箱蓋。

  (三)、啟動機器:

  1. {dy}次使用新機器,反復按化油器底部透明半圓球形狀的燃油注油器,使燃油wq填滿化油器,直到回油管有燃油溢回油箱為止。

  2. 當機器處于冷卻狀態下,將阻風門撥到關的位置,當發動機在熱機或氣溫較高時,阻風門應全開。

  3. 一手握住操作手柄,另一手快速的拉拽啟動手柄,距離大約50cm.當重復拉動的時候,不要讓拉桿自動的回勁,一定要握住拉繩,使拉繩在它的彈性保護啟動器慢慢恢復。

  4. 當汽油機啟動的時候,要wq打開通風孔。

  (四)、運行

  1. 在汽油機啟動后,要低速運行2~3分鐘,進行暖機操作的過程。

  2. 當汽油機足夠熱的時候,根據所需的沖擊能量把調控撥把撥到相應的位置。

  3. 注意:新使用的汽油搗固鎬{dy}次使用24小時內,應進行輕負荷工作,以更好的磨合。

  4. 注意:剛剛起動的汽油機潤滑不良作用,不要迅速的加速。

  5. 中速運行的汽油機效率{zj0},調控撥把在刻度3-4之間。

  (五)、停機

  1. 把調控撥把緩慢撥到刻度0,怠速運轉3-5分鐘

  2. 按紅色按鈕(STOP)按鈕,使其停止運轉。

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