很多客戶映，如果現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，該怎么辦？其實(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因主要是由怠速不平穩(wěn)引起的，下面電機(jī)租就跟大具體引起怠速不平穩(wěn)的大原因！
怠速不平穩(wěn)是指柴油電機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽忽慢，但規(guī)律性不強(qiáng)，并有抖動(dòng)，且柴油電機(jī)在急減速、換擋或帶負(fù)荷時(shí)易熄火，此現(xiàn)象多屬調(diào)速器有故障而引起的。生的原因主要有以下幾種：
（1）球磨損
怠速時(shí)，球的張度最小，彈簧滑因球的小滾輪磨損而過(guò)分的伸向球，與球本體生無(wú)規(guī)則的直接碰撞，造成怠速不穩(wěn)定。此時(shí)，手輕觸加油操縱桿，會(huì)有輕微的被撞擊感。
（2）怠速?gòu)椈蓮椥宰儾罨蛘{(diào)整不當(dāng)
柴油電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)荷增加會(huì)使轉(zhuǎn)速降低。若怠速?gòu)椈苫騿?dòng)彈簧變軟，供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動(dòng)以提高轉(zhuǎn)速，嚴(yán)重時(shí)將造成柴油電機(jī)動(dòng)熄火。
（3）穩(wěn)速?gòu)椈烧{(diào)整不當(dāng)
在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因球離心力小，調(diào)速的控力也小。如果柴油電機(jī)驟然減速，供油拉桿的調(diào)節(jié)移動(dòng)可能超過(guò)怠速位置，使柴油電機(jī)熄火。為了防止這種況，在調(diào)速器蓋后面正供油齒桿推向怠速位置的穩(wěn)速?gòu)椈?；若彈簧太軟或調(diào)整偏后，將減弱或不起穩(wěn)速，使怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。
（4）低壓油路供油不暢或含有和空氣
這將使供油量時(shí)大時(shí)小，特別在低速區(qū)域會(huì)導(dǎo)致柴油電機(jī)工不穩(wěn)定。
（5）噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過(guò)大
這種況下會(huì)造成凸輪軸在軸向產(chǎn)生無(wú)規(guī)則的竄動(dòng),使柴油電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn).
（6）噴油泵供汩不勻，供油不正時(shí)或噴油不良
在低速運(yùn)的況下，若供油不勻或供油不正時(shí)，就會(huì)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性帶來(lái)較大的影響，不過(guò)這種不穩(wěn)定表現(xiàn)得銷有規(guī)
律，且周期性較短。
（7）氣缸壓縮力不足
氣缸壓縮力下降時(shí)，由于各缸下降的程度不一定相同，即使噴油泵供油均衡，燃燒況仍有可能有區(qū)別，造成低速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。
