新疆DN800逃生管 公路逃生管

截止2016年底，我國公路隧道為15181處、14039.7km，比2015年分別增加1175出、1345.8km。2013-1016年中國公路隧道數量和長度數量大，每年新建數量多，而公路隧道施工存在著非常大的施工風險。

然而我國公路隧道建設起步較晚，與國外發達國家相比，相關技術水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路隧道建設過程中還存在著諸多技術問題。

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在這種形式下，由于隧道施工的復雜性以及隧道施工的高風險性，對技術要求比較高，而我國地勢多山，隧道眾多，對隧道施工安全要求就更高。隧道施工容易發生坍塌，透水等情況，為了放著這些事故的發生，我國不斷的引進并改進先進技術來提高施工安全，但仍不可避免的會出現特殊情況的發生，因此對于災害發生時候的撤離就更為重要了，以人為本，在災害發生的{dy}時間內能夠將人員有效的疏散撤離。

隧道逃生裝置就是在這種情況下誕生的，一般采用隧道逃生管道產品。隧道逃生管道是一種口徑在700~800mm的管道產品，一般用鋼制管道制作，不過隨著科技進步，技術的發展，現在多采用超高分子量聚乙烯來生產新型隧道逃生管。

這種產品是一種新型的塑料產品，抗沖擊強度是鋼制管道的10倍以上，而且耐磨耐腐蝕，對于隧道內部的復雜環境，不怕撞擊不怕磨損，而且不與潮濕土壤發生腐蝕反應，不生銹，使用壽命長，可滿足隧道工程的長期使用，安裝簡單，重量小，運輸方便。

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逃生管道作用大，工程項目要備齊，管理演練要及時，災害來臨有保障。