東莞市旖旎復材料有限公司是集“、設計、銷售”于一體的公司；從而使我司的產品在激烈的市競爭中頗具優勢。致力于碳纖維、芳綸纖維、玻璃纖維等4687378433高性能纖維產。產品主要于，需要造、裝各種碳纖維復汽車/托車  零部件，機車引擎蓋，機車表面裝飾件，碳纖維體育器材及配件，碳纖維航模及配件以及需要碳纖維的商，工廠，公司等客戶為主。如今復材料已經廣泛于國內汽車，托車裝，內飾，運動器材、土木建筑及加固補強工程、子、五、首飾產品等多項領域。

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于碳纖維混編布抗拉性能的來說，一般有經緯經數、寬度、長度、位重量、厚度和抗拉強度共同決定，除厚度和抗拉強度外，原則以日本工標準中關于玻璃纖維的測試方法，即JIS3414(玻璃布)和JISR3420(玻璃織物品的測試方法)為標準。接下來就給大介紹一下碳纖維布抗拉強度性能的測試方法。

1、經緯線數。如果每25mm長度內的經、緯紗數少于10，則分別25mm長度內的經、緯紗數計算。碳纖維混編布,100mm長度內的經、緯紗數要換算成每25mm長度內的數目，為經、緯線數、以彼此相隔300mm以的五個試樣進側試，平均值取小數一位。

2、寬度。鋼尺量度垂直經線的不施張力的布樣寬度，測量5次，每次應沿經線方向間隔大于300mm以，平均值取小數位。
3、長度。在織機或檢驗臺，適的量桿或計數器測最布的長度。

4、位重量。在離每塊布的織邊約30mm始，連續在緯紗方向，模板準確裁取五塊或更多塊100*100mm的布樣，稱其重量0.lg,位重最以位面積的重量來表示，平均值取三位有效數。

5、厚度。可下述兩種方法:A法得的數值一般低于B法。A法：本法系測量以所布樣的厚度，在緩慢旋轉軸柄下，棘輪測三次時，由測微計測的數值，為厚度。如有必要，可于經紗方向拉緊試驗布樣，平均值取三位有效數。B法：本法是以同樣五個試樣進側試，在負載240g/cm2(2.35N/cm2)下，10秒鐘后厚度規測量試樣的厚度。平均值取第三位有效數。
6、抗拉強度。分別在經向和緯向，各取約30*250mm的五個或五個以試樣，裁去每邊長的紗線，成25mm寬的測試試件，在十字頭速度為200mm/分的拉伸試驗機，側量斷裂負荷，垮距長約為150mm，所得的經、緯方向的平均值取兩位有效數。從實方面來講，于GP碳纖維布，碳纖維混編布,本測試方法其結果通常只為參值，于HP碳纖維布，其值僅可說明復材料的抗拉強度，而不能確定碳布本身的強度，因為試件在頭容易撕裂，數據分散性大，故而缺乏實際意義。