目前，合金管市場正處于由底部向上攀爬的階段。受天氣回暖的影響，工地開工量的增加帶動了采購量的上升，市場成交較前期有所改觀，社會庫存回落，國內鋼價指數也喜迎上漲，多方印證了鋼市悄然回暖的趨勢。宏觀方面，近日國家新型城鎮化規劃公布，由此帶動的基礎設施建設提速、安居工程的大力落實以及居民消費結構的改變等等將對合金管市場帶來積極的影響，總體向好的趨勢正在形成。

  不過，分析師指出，雖然合金管市場底部更加夯實，但需求釋放程度還有待提升，價格向上攀爬略顯吃力，積聚的動能尚不充分。本周河鋼將出臺結算價，且目前正值集中回款和訂貨期，資金壓力將較前期有所凸顯，不排除個別商家有回籠的操作，市場上漲動力或將有所限制，本周合金管市場價格或更傾向于盤整趨強。

      鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用于制作電解工業的電極，發電站的冷凝器，油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。
  中國于1956年開始鈦和鈦合金研究；60年代中期開始鈦材的工業化生產并研制成TB2合金。

       鈦合金常用的熱處理方法有退火、固溶和時效處理。退火是為了xc內應力、提高塑性和組織穩定性，以獲得較好的綜合性能。通常α合金和(α+β)合金退火溫度選在(α+β)—→β相轉變點以下120～200℃；固溶和時效處理是從高溫區快冷,以得到馬氏體α′相和亞穩定的β相,然后在中溫區保溫使這些亞穩定相分解，得到α相或化合物等細小彌散的第二相質點，達到使合金強化的目的。通常(α+β)合金的淬火在(α+β)—→β相轉變點以下40～100℃進行，亞穩定β 合金淬火在(α+β)—→β相轉變點以上40～80℃進行。時效處理溫度一般為450～550℃。此外,為了滿足工件的特殊要求，工業上還采用雙重退火、等溫退火、β熱處理、形變熱處理等金屬熱處理工藝。

      大口徑合金管的優點是可以回收，符合環保、節能、節約資源的國家戰略，國家政策鼓勵擴大高壓合金管的應用領域。

       目前我國大口徑合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發達國家的一半，合金管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國特鋼協會合金管分會的研究，未來我國大口徑合金管長材的需求年均增長可達10-12%。 

       大口徑合金管銷售主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。