高速公路梁護(hù)欄的特點(diǎn)它的形狀，三個(gè)波，傳統(tǒng)W 梁的基礎(chǔ)已添加的波紋。兩波形狀產(chǎn)品相比，這一具有較強(qiáng)壯的建筑和高耐沖擊。已成功地影響測(cè)試由一輛重型卡車，并表明其顯著的抗碰撞力

在公路上使用高速公路梁護(hù)欄它是高品質(zhì)材料 (包括 Q235、 Q345 等) 和優(yōu)異的防銹鋅或 PVC 涂層的wm結(jié)合。所有這些使在長期腐蝕和抗條銹病。同時(shí)，它有效成本和徑流道碰撞防護(hù)廣泛作為視覺和身體障礙。此外，它往往使用當(dāng)特定標(biāo)志為過渡到高速道路、 橋梁等。

噴塑護(hù)欄(W板)是最常用的標(biāo)準(zhǔn)：

波紋護(hù)欄板表面應(yīng)采用熱鍍鋅或熱鍍鋅處理，尤其在熱鍍鋅期間。

噴塑護(hù)欄雙波護(hù)欄：4320×310×85×3mm / 4mm;

噴塑護(hù)欄三波護(hù)欄：4320×506×85×3mm / 4mm;

波形保護(hù)板(雙波護(hù)欄板)用于不同的設(shè)備，可分為九孔板，十孔和十孔板，

1、波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的選擇方式，是一種拼接的鋼筋混凝土護(hù)欄板。

2、它利用物理土基、柱、梁的變形來吸收顛簸攻擊能量，并迫使失控車輛改變方向回到正常方向行駛，避免未來車輛沖出，以保護(hù)車輛和乘客，形成故障，減少損失。

3、噴塑護(hù)欄板的剛性，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有優(yōu)良的控制場(chǎng)誘導(dǎo)功能，能與道路線形和各種設(shè)備的和諧，美觀大方，可安裝在小半徑曲線，在簡(jiǎn)單的更換簡(jiǎn)單方便損傷收斂。

3，一般的部分，可以在施工中使用列，施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確定位，當(dāng)進(jìn)得太深，支柱必須不會(huì)掏出部分，若要更正，必須把它拉全力以赴，必須基于壓實(shí)后再進(jìn)入。

4、 在施工中不使用，可用于鉆井施工過程中，橋梁結(jié)構(gòu)灌裝高度不能滿足列的要求，混凝土基礎(chǔ)深入固定的方法采取。

5 后安裝到位,，水平方向和垂直方向應(yīng)該是形成流暢的線條。

6、波形護(hù)欄和列的逐漸結(jié)束應(yīng)根據(jù)安裝的設(shè)計(jì)坐標(biāo)。

7、由于采用兩階段施工，列板安裝設(shè)計(jì)圖紙根據(jù)預(yù)留洞，職位的一階段一和第二，分別按照公路表面安裝的施工順序和提高波形護(hù)欄板高度。