三、標準路段采用每公里噴塑高速路波形護欄板250塊。立柱間距4米，每公里250根柱，端部2根，柱帽250根，防堵250根，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。在正常運行的道路上，塞孔的護欄柱使用的插頭可以方便地插入到開口設置，起到隔離和保護的作用，而在圍欄外的道路上呼應，統一，美麗的包裝。波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，是一種連續式結構，由噴塑高速路波形護欄板拼接而成，由主柱支撐。它利用土基、柱、梁的變形吸收碰撞能量，并迫使車輛改變方向，并返回到正常行駛方向，防止車輛偏離道路，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。因此，目前酉陽噴塑高速路波形護欄板的質量越來越受到人們的重視。

高速公路防撞熱鍍鋅波形梁板護欄板利用土基,立柱,橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。

隨著高速公路的不斷發展，越來越多的高速公路已經踴躍而起，隨之在高速公路上的沿線安全設施也在不斷的更新換代，隨著高速公路的不斷盛行，高速公路上的安全設施已經不在僅僅趨向于簡單的護欄網之類的防護產品了，而最重要的是要具備一定的防撞能力，能起到一定的安全防護的產品，護欄板的出現已經wq替代了普通的高速護欄網，由于護欄板是采用半鋼性的材質制作而成的，去獨特的波形設計能有效的吸收由于車輛撞擊而所產生的能量，這樣就能大大降低車輛由于事故所帶來的損失。