在我國(guó)，視殘者出行主要依靠公共交通，為使他們方便、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全地
到達(dá)公交候車站的位置，在城市主要道路和居住區(qū)的公交車站應(yīng)設(shè)提示盲道和盲文站牌。
在公交車站鋪設(shè)的提示盲道有一定的長(zhǎng)度和寬度，以使視殘者方便知曉候
車站的準(zhǔn)確位置。提示盲道的寬度 應(yīng)為0.30耀0.60m，長(zhǎng)度根據(jù)具體情況設(shè)計(jì)為
4.00耀6.00m。提示盲道距路邊應(yīng)為0.25耀0.50m。
當(dāng)站牌所在人行道上設(shè)置有行進(jìn)盲道時(shí)，應(yīng)與公交車站的提示盲道相連
接。當(dāng)人行道上未設(shè)置行進(jìn)盲道時(shí)，可從侯車站的提示盲道到人行道的外側(cè)引一
條行進(jìn)盲道，以方便視殘者識(shí)別。當(dāng)公交車站設(shè)在車行道之間的分隔
帶時(shí)，為使人行道上行動(dòng)不便的殘疾人穿過(guò)非機(jī)動(dòng)車道，由人行道通往分隔帶處應(yīng)設(shè)緣石坡道，寬度不小于1.50m，坡
度不大于1∶12。
８體現(xiàn)對(duì)殘疾人、老年人的關(guān)懷，為其生活、工作和社會(huì)活動(dòng)提供無(wú)障礙的室內(nèi)環(huán)
境；
９建筑和環(huán)境應(yīng)綜合考慮防火、抗震、防空和防災(zāi)、防疫等安全措施；
１０滿足安全使用和安全防衛(wèi)的要求；
１１注重建筑在建造和使用過(guò)程中的生態(tài)觀念；
１２在國(guó)家或北京市公布的各級(jí)歷史文化保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)單位和風(fēng)景名勝區(qū)的各項(xiàng)
建設(shè)，應(yīng)按國(guó)家或北京市制定的有關(guān)條例和保護(hù)規(guī)劃進(jìn)行。
說(shuō)明和提示
O15提供導(dǎo)航忽略功能。應(yīng)該提供—個(gè)方法允許用戶跳過(guò)重復(fù)的導(dǎo)航鏈接。
O16當(dāng)需要—個(gè)定時(shí)響應(yīng)時(shí)，應(yīng)該提醒用戶，并給予其充分的時(shí)間以做出反
應(yīng)。當(dāng)—個(gè)用戶完成網(wǎng)頁(yè)中需要填寫的表格內(nèi)容時(shí)，如果在—定長(zhǎng)度的時(shí)間
內(nèi)，網(wǎng)頁(yè)所需要的響應(yīng)沒(méi)有接收到，相關(guān)頁(yè)面可能會(huì)消失，或者出現(xiàn)過(guò)期的
信息。
上述16條規(guī)則是由美國(guó)政府依據(jù)相關(guān)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)的實(shí)際情況
精心制定的，并要求lb機(jī)構(gòu)的國(guó)內(nèi)和國(guó)際網(wǎng)站嚴(yán)格按照該規(guī)則執(zhí)行。在制定
網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容無(wú)障礙性規(guī)則方面，美國(guó)并不是獨(dú)—無(wú)二的，澳大利亞、加拿大、法
國(guó)、德國(guó)、日本和英國(guó)等也都有類似的法律法規(guī)。專業(yè)生產(chǎn)防撞扶手生產(chǎn)廠家|無(wú)障礙扶手廠家|防撞扶手生產(chǎn)歡迎聯(lián)系佛山市璟泰建材有限公司
