名稱：被動環(huán)形網(wǎng)功能：

1、環(huán)形網(wǎng)與傳統(tǒng)攔擋結(jié)構(gòu)的主要差別在于環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)的柔性和強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性

或低強(qiáng)度低柔性結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度柔性結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防護(hù)功能的有效。

2、被動環(huán)形網(wǎng)以落石所具有的沖擊動能這一綜合參數(shù)作為最主要的設(shè)計(jì)參數(shù)，避開了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中以荷載作為主要設(shè)計(jì)參數(shù)時所存在的沖擊動荷載難以確定的問題，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的定量設(shè)計(jì)，已開發(fā)完善了足以適應(yīng)各種常見形式和規(guī)模崩塌石的不同標(biāo)準(zhǔn)化形式。

3、環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)和定型以大量的現(xiàn)場試驗(yàn)為基礎(chǔ)，并由此實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)各構(gòu)成部件的標(biāo)準(zhǔn)化均衡設(shè)計(jì)，它能在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力范圍內(nèi)安全地吸收落石的動能并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的變形能而加以消散，且這種功能基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點(diǎn)位置無關(guān)，給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型和標(biāo)準(zhǔn)化帶來了極大的方便。

4、環(huán)形網(wǎng)在設(shè)計(jì)上不僅考慮了易于安裝，同時還考慮了在象懸崖這樣的惡劣地形條件下能實(shí)現(xiàn)這種安裝，即用最少量的錨固和最少量的開挖來實(shí)現(xiàn)最快速簡便的施工安裝。

5、為適應(yīng)建筑業(yè)的工廠化發(fā)展趨勢，環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)部件全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡單機(jī)具即可進(jìn)行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。特點(diǎn)：環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)形式簡單化，并以兩根鋼柱之間的一跨為單元連續(xù)布置，使其對各種復(fù)雜地形具有極強(qiáng)的適應(yīng)性。

整個環(huán)形網(wǎng)由環(huán)形網(wǎng)（需阻攔小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分

構(gòu)成，環(huán)形網(wǎng)的柔性主要來自于鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)等結(jié)構(gòu)，且鋼柱與基座間亦采用可動鉸聯(lián)結(jié)以確保整個系統(tǒng)的柔性匹配。

邊坡防護(hù)網(wǎng)的運(yùn)輸費(fèi)用說明：

         河北榮達(dá)邊坡防護(hù)工程有限公司坐落在具有--“中國絲網(wǎng)之鄉(xiāng)”之稱的安平縣，安平縣擁有能夠發(fā)往全國各地的聚成物流工業(yè)園。

     1、運(yùn)費(fèi)一般都是按重量來計(jì)算

          主動邊坡防護(hù)網(wǎng)和被動邊坡防護(hù)網(wǎng)都是用直徑很粗的鋼絲繩編織或扣件鏈接而成。防護(hù)網(wǎng)重量每平米大概在 3-15公斤左右，鋼柱的按照國家標(biāo)準(zhǔn)厚度，一根的重量在80-110公斤左右。按照運(yùn)輸要求屬于重貨，按重量收費(fèi)。（如果達(dá)不到物流對貨物面積重量的要求會按立方來收費(fèi)）

    2、怎么樣來計(jì)算從廠家到買家制定收貨地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用

   運(yùn)費(fèi)是根據(jù)運(yùn)輸?shù)穆烦涕L度和重量來計(jì)算，比如從河北榮達(dá)邊坡防護(hù)工程有限公司的地址：河北省衡水市安平縣運(yùn)輸1000KG邊坡防護(hù)網(wǎng)到四川成都市，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是750元/噸，運(yùn)輸?shù)缴轿?nbsp;450元/噸 。

邊坡防護(hù)網(wǎng)分類有主動防護(hù)與被動防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。 [1]  邊坡防護(hù)網(wǎng)又叫護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等

邊坡防護(hù)網(wǎng)有主動防護(hù)與被動防護(hù)，主動防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動（圍護(hù)作用）。被動防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用.