減速電機斷軸的外在主要原因應當包括如下幾個方面：

所選皮帶運輸機承載能力不夠，既皮帶運輸機的驅動減速電機選擇的過小，當實際使用功率超過電機的承載能力后在一定時間里使皮帶機驅動造成斷軸；

在電機軸和減速機軸之間通常安裝液力偶合器和制動輪，當制動輪和液力偶合器的動平衡不好，偏心嚴重時會使皮帶運輸機運行時產生很大的振動。當振動載荷達到某種程度時使電機輸出軸上的應力過大而斷裂；

安裝的同心度的偏差過大。如果在安裝電動機和齒輪減速機之間的液力偶合器和制動輪時應當認真仔細的調整減速機和電機軸之間的同心度，如果偏差過大也會發生偶合器和制動輪在運行時產生過大的震動而出現斷軸。

電機設計本身的缺陷導致輸入軸斷軸。這種情況是發生在wq按照供貨商的要求來設計皮帶運輸機而選用時。雖然所選電機滿足減速電機供貨商的要求，但還是發生了斷軸現象。

減速機的安裝

1. 減速機只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結構上。

2. 在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上，這樣會損壞軸承和軸。

使用和維護

1. 減速機安裝后，檢查是否靈活。正式使用請必須進行空載試驗，在運轉正常的情況下，在逐步加載運轉。

2．減速機嚴禁超過額定載荷使用。

3. 減速機在使用前和工作中應檢查油位是否正常，本機在出廠前已加注潤滑油，潤滑油名稱：中負荷工業齒輪油 GB5903-86220 。

減速機出力太小出現的斷軸問題。

（1）錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。

（2）在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么最終也會使減速機斷軸。

減速機的設計程序

1、原動機的類型、規格、轉速、功率（或轉矩）、啟動特性、短時過載能力、轉動慣量等。

2、工作機械的類型、規格、用途、轉速、功率（或轉矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動與短時過載轉矩，啟動頻率；沖擊和振動程度；旋轉方向等。