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熔噴非織造布技術(shù)的發(fā)展——熔噴納米纖維

　　為了紡制納米纖維，噴絲孔比普通的熔噴設(shè)備上的噴絲孔要細(xì)得多，NTI可采用細(xì)小到0.0635毫米(即63.5微米)或0.0025英時(shí)，模塊結(jié)構(gòu)的噴絲板可組合成3米以上的總寬度。這樣紡出的熔噴纖維直徑大約為500納米。最細(xì)的單纖直徑可達(dá)200納米。
　　紡制納米纖維的熔噴設(shè)備由于噴孔小，如不采取措施，產(chǎn)量必然大大降低，因此NTI采取加大噴絲孔的孔數(shù)，每個(gè)噴絲板有3排甚至更多排的噴絲孔。將很多單元組件(根據(jù)幅寬而定)組合在一起，在紡絲時(shí)產(chǎn)量便可大幅提高。實(shí)際情況是當(dāng)采用63.5微米孔眼時(shí)，單排每米噴絲板的孔眼數(shù)為2880個(gè)，如采用三排，則每米噴絲板的孔眼數(shù)可達(dá)到8640孔，這樣其產(chǎn)量就可與紡制普通熔噴纖維相當(dāng)。
　　由于高密度孔的薄型噴絲板價(jià)格昂貴，且很易碎裂(在高壓強(qiáng)下受熱裂開(kāi))，因此各公司都開(kāi)發(fā)了粘結(jié)新技術(shù)以增強(qiáng)噴絲板的牢度，使之不因高壓強(qiáng)的情況下滲漏。
　　目前納米熔噴纖維可以用作過(guò)濾介質(zhì)，可以顯著提高過(guò)濾效率。也有資料顯示：由于納米級(jí)熔噴非織造布中的纖維更細(xì)，可以采用更輕克重的熔噴布與紡粘復(fù)合，仍可承受同樣水頭的壓力，而其制成的SMS類產(chǎn)品可以減少熔噴纖維所占的比重。

熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格產(chǎn)生的隔音吸音隔熱效果來(lái)說(shuō)，是非常值得一做的改裝項(xiàng)目。熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格也被稱作發(fā)動(dòng)機(jī)熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格或熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格，顧名思義，這個(gè)汽車小配件具備隔音和隔熱的效果，熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格是處理油污，清潔油漬的好幫手，由于其獨(dú)特的只吸油不吸水能力，在市場(chǎng)上深受歡迎。不過(guò)市場(chǎng)上的熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格種類繁多，質(zhì)量不一，許多人不知如何，熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格的感覺(jué)，看上去要精致一些。這塊熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格在國(guó)內(nèi)車型測(cè)試中所占比例非常重，甚至沒(méi)有配隔音棉的車型都可以用“減配”來(lái)形容了，那么熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格真的有用嗎，熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格？新車買回來(lái)，多數(shù)人還是會(huì)選擇為汽車加裝一些配件或者裝飾，例如發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板晴雨擋或者熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格，一般來(lái)說(shuō)，原廠就帶有熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格的車型，熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格的。

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熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格多易用的特性，質(zhì)量輕，形狀容易改變，安裝便捷等……用在汽車部件上面就稱為"汽車熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格"，就是我們這篇文章的主角，"熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格"。熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格的分，熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格作用。既然隔音沒(méi)有什么作用，那么被稱作熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格當(dāng)然以有些不太稱職，但這個(gè)小配件除了隔音方面，確實(shí)有著非常好的保護(hù)作用。首先，這個(gè)保護(hù)棉對(duì)于隔，熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格捕撈。投放熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格數(shù)量大時(shí)，可用作業(yè)船拖帶網(wǎng)袋進(jìn)行回收。熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格吸油后，可將油擠出，重復(fù)使用，終采用燃燒法處理。回收后的熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格應(yīng)及時(shí)集，熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格導(dǎo)致融化，相反，棉被能夠很好保持低溫。所以，熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格的作用僅僅是隔絕溫度，并不會(huì)使溫度上升。綜上所述，熔噴非織造布生產(chǎn)線價(jià)格真正起作用的并不是隔音降噪功能。